San Fermín, una isla involuntaria

AMELIA CASTILLA, El barrio de San Fermín, donde residen alrededor de 15.000 personas, se ha convertido en una isla urbana. El único acceso peatonal del barrio a la carretera de Andalucía permanece cortado desde hace 15 días con motivo de las obras del Nudo Sur. Los vecinos, que se ven obligados a traspasar una barrera de excavadoras y de tierra removida para salir del barrio, están dispuestos a tomar medidas de presión si no se construyen accesos.

A golpe de calcetín, los vecinos de San Fermín han construido una escalera natural en los casi dos metros de desnivel de terreno que existen en lo que era la prolongación de la calle de Antonio López, zona de paso obligado de los peatones para salir del barrio. En unos días, las excavadoras y las palas han modificado totalmente el paisaje. El asfalto se ha convertido en tierra removida. y ha crecido un puente prefabricado de hormigón, que en el futuro permitirá a los automóviles que lleguen a Madrid por la Nacional IV pasar directamente a la autovía de circunvalación M-30. Los conductores del barrio se ven obligados también a retroceder un buen trecho para buscar una salida hacia el centro de la ciudad. El acceso habitual de entrada y salida, la calle de San Máximo, está cortado por obras.El barrio, ubicado paralamente a la carretera de Andalucía, frente a la ciudad sanitaria Primero de Octubre, apenas es visible desde la carretera de Andalucía, puesto que está situado tras una hilera de fábricas. Carlos Hernández San Pedro, de 41 años, vecino de San Fermín desde hace 16 años, atraviesa a pie lo que él define como "un camino de cabras" cuatro veces al día, para salir a la carrera de Andalucía y tomar un autobús que lo transporta hasta la glorieta de Atocha. Con el mismo problema se enfrentan las personas que acuden a diario al Primero de Octubre para visitar a algún enfermo y los cientos de niños del barrio que estudian en los colegios de EGB. de Almendrales, Orcasitas o Villaverde.

"¡Esto es una vergüeriza", exclaman los vecinos al percatarse de la presencia de periodistas. "Saquen, saquen fotos, que se vea que estamos aislados", reclama un padre de familia que ha acudido al camino para recoger a su hija a la vuelta del colegio para "evitar que sea asaltada por algún gamberro". Los vecinos, que ya saltaron a la carretera cuando empezaron las obras, están dispuestos a apoyar masivamente las medidas de presión que convoque la asociación de vecinos si las gestiones realizadas hasta ahora no dan resultado práctico.

Subsanar los errores

"Las obras del paso de peatones se tienen que empezar ya", afirma Rafael Sampere, miembro de la junta directiva de la asociación. "El Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo, responsable y ejecutor de las obras, se olvidó de nosotros, y ahora debe subsanar su error", añade.

Las palabras de Sempere, a quien en el barrio se le conoce con los apodos de El Dandy y El Párroco, son corroboradas por un vecino que se acerca a él y le pregunta: "¿Qué, cuándo tenemos que salir a que nos den dos palos? ¿Le habéis comido ya el coco a la gente para que se conciencie?".

San Fermín es una isla urbana limitada a la izquierda por el río Manzanares, a la derecha por la carretera de Andalucía, al Sur por la carretera de San Martín de la Vega, y al Norte por el trazado del Nudo Sur y la M-30. La mayor parte de las calles está sin asfaltar, y las pocas que lo están han sido financiadas por los propios vecinos. Los más jóvenes se quejan porque allí no hay ni cines ni discotecas. "Lo único que tenemos son bares a manta y un polideportivo", afirman. Por no haber no hay ni buzones. Una estafeta ambulante de Correos acude a diario, de 2.00 a 2.30, y recoge las cartas urgentes y los telegramas.