Varios aeropuertos tienen señalización deficiente, según un informe al Senado
Algunos aeropuertos españoles tienen deficiencias en las luces de aproximación, indicadores visuales, marcas y luces en las rodaduras, marcas en los ejes de pista y guía y control de rodaje, según manifestó a la Comisión de Investigación de Aeropuertos del Senado el comandante Atauri Alfaro, miembro del Sepla (Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas). Por contra, su compañero Víctor Martínez afirmó que en ningún aeropuerto existe peligro evidente, porque cuando un piloto decide el aterrizaje, garantiza la seguridad al pasaje.El informe de ambos pilotos resultó en algunas partes contradictorio. Para Atauri Alfaro, las luces de aproximación son muy importantes, y en algunas pistas de Barcelona (25, 02 y 20), Madrid (19 y 15) y Las Palmas (21) no existen. Matizó Víctor Martínez que este caso se produce en pistas de escasa utilización, y que sólo por razones meteorológicas se pierde un margen considerable de seguridad.
Atauri señaló que en el aeropuerto de Valencia, a causa de las obras, se aterriza en la pista 2204, que tiene escasas condiciones. Martínez afirmó que se aterriza en esa pista en caso de alterarse el estado del tiempo.
Ante la pregunta realizada por el presidente de la comisión, el socialista Felipe Sánchez, de si consideraban necesaria una intervención inmediata del Gobierno, los pilotos respondieron que no.
