Ventanillas de Renfe

A las 12.40 horas del viernes 23 de este septiembre me personé en la estación de Madrid-Atocha para sacar un billete en el Talgo que salía a las 15.45 horas de ese día de Chamartín para Cartagena.De las 14 ventanillas de largo recorrido, seis estaban reservadas para salidas inmediatas y funcionaban la mitad; de las ocho restantes, teóricamente utilizables para mis fines, siete estaban cerradas y se había formado una respetable cola ante la única abierta (la número 5).

A las 13.22 horas se abrió otra ventanilla y me apresuré a trasladarme de cola pero, cuando llegó mi turno, descubrí desolado que era exclusiva para trenes de días sucesivos, aunque nada se había advertido mediante megafonía o, carteles. El funcionario afirmó que lo había avisado a los últimos de la cola de la ventanilla 5 cuando los captó, pero a mí no llegó la noticia. Menos mal que, al final, decidió expedirme el billete, tras una buena filípica sobre mi supuesta astucia y su gran magnanimidad.

Señores de la Renfe: ¿para qué 14 ventanillas si en una hora punta sólo funcionan cuatro?/