La adjudicación de obras

En relación al comentario de EL PAIS del 17 de noviembre sobre los concursos para obras de esta Dirección General, informo de lo siguiente:La ley de Contratos del Estado permite la contratación por concurso-subasta y por concurso, siendo ambas formas legales. En la Subdirección de Infraestructura Terrestre se contratan las obras por concurso-subasta como norma general, pero en la Subdirección de Infraestructura Aérea se utiliza más el sistema de concurso, debido a que, dada la menor duración de las obras y la importancia que tiene su puesta en servicio en determinadas épocas del año, tiene mayor peso el plazo. La adjudicación de dicho concurso se ha hecho casi siempre a la oferta más baja, como si fuera un concurso-subasta, y en ocasiones justificadas se corrigen las cifras ofertadas con la diferencia económica que supone el cambio de plazo debido a la revisión de precios y al rendimiento de la obra puesta en servicio.

En concreto, el periódico cita:

Aeropuerto de Valencia. Urbanización y accesos al nuevo terminal. Se ha adjudicado ya a la oferta más baja de 384,6 millones de pesetas, que suponen la notable baja de un 44,9% respecto a los 698 millones de pesetas del presupuesto de concurso. De las alternativas de plazo se ha elegido el más económico, de dieciséis meses, gracias a que una primera fase de seis meses permitiría la puesta en servicio del edificio ya en construcción.

Aeropuerto de Menorca. Ampliación de plataforma de aviones y calle de rodaje. Se ha adjudicado también al contratista que era más barato de todos, entre un 4% y 8% menos que el siguiente, según los plazos. El plazo de doce meses, intermedio entre ocho y dieciocho meses, permite una primera fase parcial de cara a la punta de tráfico del verano. La adjudicación por 312,7 millones de pesetas supone tina baja del 28,60%. / Gabinete de la Dirección General de Infraestructura del Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones.