Demoras en Barajas

Con cierta sorpresa he leído en EL PAIS del pasado día 6 la noticia que hacía referencia a una avería causa de demoras en el aeropuerto de Barajas, y ello por las erróneas conclusiones que puede sacar el lector de su estimable periódico. Por tanto, le agradecería la publicación de las siguientes puntualizaciones:

1. El aeropuerto de Barajas permaneció prácticamente cerrado al tráfico durante, dos horas y media, ya que en este período sólo se produjeron tres despegues y siete arribadas que, por la urgencia, fueron atendidos por la torre de control, y no por el centro de control, de forma provisional.

2. En el resto del espacio aéreo asignado al centro de control de Madrid, es decir, el 70%, de la Península, las demoras fueron aún mayores, ya que la avería, al afectar a todas las frecuencias locales del mencionado centro, impedía las comunicaciones entre los aviones y éste.

3. Las comunicaciones que se lograron mantener fueron las llevadas a cabo por la torre de control de Barajas y los centros repetidores del norte de España. Con esta situación no era posible que ningún avión sobrevolara la Península en dirección Norte o Sur, que supone la casi totalidad del tráfico aéreo al que sirve el centro de control de Madrid.

4. La avería tardó más de cinco horas en repararse y la situación se normalizó pasadas siete horas de producirse la avería. Cualquier pasajero o profesional del transporte aéreo en Málaga, Sevilla, París, Londres, etcétera, lo podrá corroborar por haberlo sufrido.

Por último, sería bueno que las fuentes de Aviación Civil que se citan en la noticia aclararan si, cuando hablan de periodicidad normal en este tipo de accidentes, se refieren a nuestro país, en lo que, desgraciadamente, estamos de acuerdo, o al resto del mundo occidental, en donde es un hecho excepcional y causa de investigacion de responsabilidades. /

Presidente de la Asociación Federal Española de Controladores de la Circulación Aérea.