El comité intercentros de Renfe desconvoca temporalmente los paros y la huelga de celo

El comité general intercentros decidió en la madrugada de ayer desconvocar temporalmente los paros intermitentes y la huelga de celo que viene llevando a cabo el personal de la compañía ferroviaria. La decisión fue adoptada ante la nueva oferta de la empresa, que, si bien se mantiene en el 10% de incremento sobre la masa salarial, propone un reparto «más racional», lo que, según fuentes del comité, se traduce en incrementos salariales medios entre el 11 % y el 11,5% para la mayoría de los trabajadores.

La nueva oferta de la empresa fue presentada al comité intercentros el pasado lunes y contestada con una contraoferta por parte de los representantes de los trabajadores de un 11 % sobre sueldo y anexos (antigüedad, cuatrienios etcétera), que garantizaría incrementos medios del 12% sobre tablas. Dentro de esta nueva plataforma se recogían además aumentos del 15% en plus del convenio, del 20% en la prima mínima, del 10% en el resto de las primas, del 15% en dietas y traslaciones, plus de servicios, domingos y festivos, nuevos sistemas de primas y ampliación de plantillas.La dirección de la empresa rechazó la nueva plataforma, y el comité intercentros decidió, ante la falta de acuerdo, pasar a consulta de los trabajadores la nueva oferta de la empresa. Según confirmaron a EL PAIS miembros del citado comité, en el caso de que en las distintas asambleas, que ya han comenzado a realizarse, fuera rechazada la propuesta de la dirección, se continuaría presionando con las acciones previstas para los próximos días 16, 19 y 20. En ese caso, el día 16 de febrero volverían los paros intermitentes de ocho a diez de la mañana y de ocho a diez de la noche, y los días 19 y 20 del mismo mes se llevaría a cabo una paralización total del servicio.

Miembros del comité intercentros aseguraron que la oferta de la empresa se encuentra aún muy lejos de la plataforma presentada en un principio por los representantes de los trabajadores - 15 % de incremento sobre la masa salarial.

Por otro lado, ambas partes se encuentran aún pendientes de la contestación que al conflicto pueda dar la Administración. Las posturas de empresa y trabajadores fueron expuestas al ministro de Transportes y Comunicaciones, que prometió llevar el tema a otras mesas.

El convenio de Renfe, que partió de una oferta por parte de la dirección del 8%, basada en las limitaciones presupuestarias de la compañía, frente a una solicitud por parte del comité intercentros del 15 %,fue comparado con la revisión del convenio de Iberia.