Aprobada la ley sobre municipalización del Metro

La Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso de los Diputados aprobó ayer el proyecto de ley por el que se municipaliza el ferrocarril Metropolitano de Madrid y rechazó la propuesta socialiÍsta de creación de un consorcio de transportes del área metropolitana. Los votos de UCD impidieron que prosperara alguna de las enmiendas planteadas, entre ellas la del propio diputado centrista José Luis Álvarez, sobre elevación de tarifas del Metro, y la de Antonio de Senillosa (CD), sobre anticipo de quinientas pesetas por acción a los 24.000 accionistas de la Compañía Metropolitano de Madrid.Fueron retiradas las enmiendas a la totalidad presentadas por la izquierda parlamentaria. Los socialistas mantuvieron su propuesta de que el ferrocarril Metropolitano pasara a depender de un consorcio de nueva creación, constituido en un 75% por el Ayuntamiento de Madrid y en un 25 % por el Estado. La propuesta fue rechazada y prosperó el criterio del Gobierno de pasar al Ayuntamiento y a la Diputación madrileños las funciones de transporte que desarrolla la compañía del Metro.

El presidente de la Comisión, Antonio de Senillosa, defendió una enmienda, según la cual en el plazo de quince días, a partir de la entrada en vigor de la ley, el Gobierno debería pagar en efectivo quinientas pesetas por acción, en concepto de anticipo a cuenta del justiprecio a establecer como consecuencia de la expropiación de las acciones. El señor De Senillosa aludió a la condición modesta de las 24.000 personas que componen el accionariado de la compañía. Por UCD, Alberto Estella contestó que el Parlamento no puede convertirse en jurado de expropiación ni fijar cantidades. La enmienda del señor De Senillosa, al igual que otra similar de los socialistas, fue rechazada con los votos favorables de los grupos de izquierda.

Otra de las enmiendas rechazadas fue la defendida por el centrista José Luis Álvarez, ex alcalde de Madrid y actual concejal del Ayuntamiento capitalino, quien, en aras del equilibrio económico de la nueva sociedad municipalizada que se hará cargo del Metro, propugnó que las tarifas cubran los costes de explotación, para lo que la ley autorizaría al Ayuntamiento de Madrid a elevar al Gobierno las correspondientes propuestas de tarifas, impuestos y compensaciones. Sometida a votación la enmienda del señor Álvarez, sólo contó con su voto favorable y el del señor De Senillosa, mientras que votaron en bloque contra ella los restantes diputados centristas, con la excepción de José Luis Ruiz Navarro, que se abstuvo.

Previamente, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Salvador Sánchez Terán, contestó a una pregunta del diputado de Coalición Democrática Rafael Portanet sobre la supresión de las líneas marítimas de viajeros entre el norte de España y las islas Canarias, El señor Sánchez Terán explicó el descenso del tráfico de viajeros experimentado en esa ruta y añadió que para distancias largas es más conveniente y económico el transporte aéreo o la combinación avión-tren.