Hoy se fabrica el último Volkswagen "escarabajo" en Alemania, aunque seguirá la producción en México
A las doce del mediodía de hoy terminará una era en la República Federal de Alemania. A esa hora abandonará la cadena de montaje el último coche Volkswagen del tipo «escarabajo» que se producirá en este país. Este postrer ejemplar quedará en el museo de la casa fabricante, en Wolfsburg, y el penúltimo se entregará al ejército.
El «coche popular», que la propaganda nazi trató de elevar a característica del régimen hitleriano, ha producido notables beneficios a la empresa fabricante y se ha convertido en un símbolo de la moderna Alemania. Desde que terminó la segunda guerra mundial se han producido 19,3 millones de coches de este tipo, de los que todavía están en servicio trece millones.
El cese de la producción de este coche en Alemania no quiere decir que deje de fabricarse. Gracias a los reducidos salarios mexicanos, la fábrica Volkswagen de Puebla, a 150 kilómetros de la capital federal, seguirá lanzando al mercado el «coche popular», cuyo precio no compensaba los costos de producción en Alemania. Los Volkswagen mexicanos, cuya primera partida llegó a Alemania a mediados de diciembre pasado, tienen en Alemania un precio de 7.865 marcos, unas 300.000 pesetas.
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