Las multas bajan en más de un 14% en 2018
El Ayuntamiento atribuye el descenso, entre otras causas, a un "mayor civismo de los conductores"
El Ayuntamiento de Madrid puso 2.518.379 multas en 2018, un 14,79% menos con respecto a 2017. Son unas 6.900 al día, frente a las 8.097 del año anterior, según el balance provisional del Área de Medio Ambiente y Movilidad. El director general de Gestión y Vigilancia de la Circulación municipal, Francisco López Carmona, atribuye el descenso al "mayor civismo de los conductores y a la utilización cada vez mayor de las aplicaciones móviles para el pago en estacionamiento en zona SER (Servicio de Estacionamiento Regulado)" que permite comprar tiques y renovarlos sin estar cerca del vehículo.
En 2018 subió más de tres puntos porcentuales el abono de las sanciones en periodo voluntario, que conlleva una reducción a la mitad del importe de las multas y bajó su recaudación en un 10,75%, hasta 74.893.979 euros. En ese año se pagaron en ese plazo el 53,76%, frente al 50,05% de 2017. El Área de Movilidad no tiene datos sobre la recaudación total porque el resto de multas "tardan tiempo en cerrarse".
En términos absolutos, la mayor caída se observa en las denuncias por acceder sin permiso a Áreas de Prioridad Residencial (APR). Fueron 139.935 sanciones menos que en 2017, lo que supone un descenso del 21,3%. En ese dato influye la entrada en vigor de Madrid Central el 30 de noviembre de 2018, porque durante todo el mes de diciembre –y hasta ahora–, no se han puesto multas sino que se han enviado escritos de advertencia y este tipo de infracciones suponen habitualmente 50.000 al mes. Las denuncias por estacionamiento indebido en la zona Ser han bajado en un 7,5%, con 72.686 sanciones menos.
También se han reducido significativamente las sanciones por exceso de velocidad (137.348 menos, un 22,5%) y por rebasar semáforos en rojo (9.559 de descenso, un 28,2%). López Carmona subrayó el impacto positivo de estos datos en la seguridad vial. "Denotan una disminución de conductas especialmente peligrosas para los usuarios más vulnerables de la vía, sobre todo motoristas, ciclistas, peatones y más recientemente, usuarios de patinete eléctrico", señaló el director general.
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