Restablecida la circulación en el tramo del descarrilamiento mortal de Barcelona
Adif informa de que circula un solo tren por hora por una sola vía
La circulación de trenes entre Terrassa y Manresa, después del descarrilamiento de un tren el pasado día 20 en Vacarisses (Barcelona), en el que falleció una persona y otras 49 resultaron heridas, se ha restablecido este sábado en una sola vía. Con la recuperación parcial de la línea, el servicio de Cercanías R-4 (Manresa-Sant Vicenç de Calders por Vilafranca del Penedès) será, en el tramo Manresa-Terrassa y viceversa, de "un tren por hora y sentido". Según Adif, esta restricción comportará un "incremento en el tiempo de viaje de entre 10 y 15 minutos".
A partir del lunes, "los trenes adaptarán su horario a la nueva situación, con lo que los convoyes de Manresa avanzarán su salida en origen unos cinco minutos". Entre Terrassa-Barcelona-Sant Vicenç de Calders y viceversa, "el servicio es el habitual", apuntan fuentes de Adif.
En la línea R-12, entre Barcelona y Lleida, por Manresa, el servicio será el habitual entre Lleida-Manresa y viceversa, mientras que en el tramo Manresa-Barcelona y viceversa "los viajeros continuarán en los trenes de la línea R4". En sentido Lleida, los viajeros deberán avanzar su salida de origen en el tramo de L'Hospitalet-Terrassa-Sant Vicenç de Castellet unos treinta minutos para enlazar con su tramo de tren del R-12 en Manresa.
Adif y Renfe han informado de que "están realizando un gran esfuerzo para llevar a cabo las operaciones para la normalización del servicio", para lo que ha sido necesario incluso desguazar algunos vagones en el mismo lugar del accidente.
El restablecimiento de la circulación entre Terrassa y Manresa por el desprendimiento de tierra y piedras y posterior descarrilamiento de Vacarisses está previsto por una de sus vías para mañana sábado, 24 de noviembre de 2018 al inicio del serviciohttps://t.co/eYeGq7bvS0
— Adif (@Adif_es) November 23, 2018
Para restablecer la circulación total son necesarias, entre otras actuaciones, el saneamiento y estabilización del muro y el talud afectados, así como la sustitución de 80 traviesas y sujeciones en una longitud de 200 metros y 54 de carril, y nivelar y alinear la vía en un tramo de 200 metros.
Adif continúa "recogiendo y analizando los datos para determinar las causas exactas que provocaron el desprendimiento en este punto, donde se habían hecho importantes obras de tratamiento y consolidación durante el año 2017, que consistieron en el desbrozado, limpieza, consolidación de los materiales, colocación de las barreras estáticas y dinámicas y de malla protectora y canalizaciones, entre otros trabajos".
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