El metro de Barcelona detecta amianto en uno de sus convoyes

La empresa insiste TMB en que el asbesto encontrado en la pintura del suburbano no reviste ningún peligro para la salud

EFE

Barcelona - 16 oct 2018 - 21:34CEST

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en Bluesky

Compartir en Linkedin

Copiar enlace

Los técnicos que están haciendo una auditoría para hallar compuestos de amianto en las instalaciones de la red del metro de Barcelona han detectado que una pintura anticorrosiva usada en los bajos de un convoy está hecha con crisótilo, un derivado del amianto, que no reviste ningún peligro para la salud de los usuarios.

Fuentes de TMB han explicado a Efe que la pintura bituminosa encontrada en los bajos de uno de los convoyes no está al alcance de nadie y únicamente será necesario aplicar el protocolo cuando el tren, que circula por la línea 1, vaya a las cocheras para ser sometido a las revisiones técnicas.

La pintura será marcada para indicar a los operarios que no deben manipularla y solo ha sido encontrada en uno de los cinco trenes revisados hasta ahora. El hallazgo de esta pintura permitirá, según un portavoz de TMB, "saber dónde está y tratarla adecuadamente para que sea tenida en cuenta en las operaciones de mantenimiento".

TMB ha insistido en que la pintura no reviste ningún peligro para la salud de los usuarios y de los conductores y que su hallazgo ha sido fruto de una exhaustiva auditoría que llevan a cabo desde hace meses para encontrar compuestos de este material que se hubiera podido utilizar antaño en las instalaciones de la red del suburbano barcelonés.

La compañía también ha asegurado que la presencia de esta pintura no es motivo para retirar del servicio el convoy "porque no hay contacto posible" y solo será necesario "seguir un protocolo cuando se haga el mantenimiento en las cocheras".

La pintura en cuestión tiene, además, un bajo porcentaje del derivado del amianto y su existencia se ha filtrado a la prensa cuando la empresa ha comunicado a los delegados sindicales el hallazgo.

Según ha informado El Periódico, TMB ha informado esta tarde en un comunicado interno a los trabajadores del metro de "la presencia de amianto no friable (crisólito entre el 5 y 10%) en la pintura bituminosa de un tren de la serie 4.000". La pintura "se encuentra en zonas fuera del alcance del pasaje, concretamente en la zona bajo bastidor y estructura interior de caja" y es una protección anticorrosión de los trenes.

Tu suscripción se está usando en otro dispositivo

¿Quieres añadir otro usuario a tu suscripción?

Añadir usuario Continuar leyendo aquí

Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá leer en el otro.

¿Por qué estás viendo esto?

Flecha

Tu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.

Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro usuario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.

¿Tienes una suscripción de empresa? Accede aquí para contratar más cuentas.

En el caso de no saber quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.

Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.