CAF se adjudica el tranvía de México a Toluca por 690 millones de euros
La guipuzcoana lidera el consorcio formado con Isolux y Azvi. El 49% del importe total del contrato, unos 340 millones le corresponde a CAF
El consorcio formado por CAF, Isolux Corsán, Thales y Azvi se ha adjudicado el contrato de obras de construcción de la línea de ferrocarril interurbano que unirá México y Toluca por un importe de casi 858 millones de dólares (690 millones de euros), según informó el fabricante ferroviario. El 49% del importe total del contrato le corresponde al fabricante guipuzcoano, alrededor de 340 millones. El proyecto contempla la construcción de una línea de tren de 57,7 kilómetros de longitud que conectará el Valle de Toluca y la zona poniente del Distrito Federal, además de la ejecución de cuatro estaciones intermedias y el suministro de los trenes.
Con esta infraestructura, que se espera utilicen unos 270.000 pasajeros diarios, la Secretaría de Comunicaciones de México pretende atender a la problemática de conectividad y congestión vial que actualmente presentas estas dos zonas urbanas. La puesta en servicio de este ferrocarril permitirá ahorrar unos 90 minutos en realizar el desplazamiento, evitar la circulación de unos 200.000 vehículos diarios, una reducción de las emisiones y un aumento de la seguridad. CAF ha indicado que le corresponde aproximadamente el 49% del importe total del contrato, esto es, unos 340 millones de euros, dado que la empresa se encargará de aportar treinta trenes realizarán el recorrido de la línea ferroviaria en un tiempo de viaje de unos cuarenta minutos. El fabricante con sede en Beasain (Gipuzkoa) se encargará asimismo de instalar parte de la señalización y otros sistemas de la línea.
Con este contrato, tanto el fabricante ferroviario como Isolux refuerzan la destacada presencia con que cuentan en México y potencian asimismo su internacionalización. CAF considera que este proyecto le consolida como uno de los proveedores de trenes más importantes de todo el continente americano. En México, donde está presente desde 1992, ha suministrado trenes para el metro de la capital y en 2008 se hizo con la concesión del transporte ferroviario del suburbano Buenavista-Cuautitlán, en la ciudad de México. En el caso de Isolux, la empresa está también presente en el país desde hace décadas, no sólo en el área de infraestructuras de transporte, sino también de energía.
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