Janet Sanz: “L’Hermitage no és compatible amb el barri”

Les declaracions de l'alcaldessa Ada Colau el dimecres 28 d'abril sobre l'Hermitage, en el sentit que es donava unes setmanes per dialogar amb l'Autoritat Portuària, donaven esperança a pensar que es buscava una solució a l'assumpte que té sobre la taula l'Ajuntament des de fa alguns anys. Però aquest dimecres, després de la publicació a EL PAÍS de les mesures plantejades en el conveni que va presentar el Port de Barcelona a l'Ajuntament, entre les quals destaca tancar la zona al trànsit privat, Janet Sanz, segona tinenta d'alcalde, no ha deixat cap dubte de quina serà la posició del Consistori: “La proposta de mobilitat de l'Hermitage no és compatible amb la vida del barri. La posició de l'Ajuntament sobre el museu és molt clara”, va dir després de preguntar-li per l'exclusiva publicada per aquest diari durant la presentació de la Setmana de l'Arquitectura, que se celebrarà a partir d'aquest dijous durant 11 dies.

Sense que li tremolés la veu, Sanz ha tornat a esgrimir algunes de les raons dels quatre informes encarregats a especialistes en els quals Colau i el seu equip es van basar el gener del 2020 per donar per tancat el projecte. Al seu parer, les al·legacions que el Port de Barcelona ha presentat “no tenen gaires novetats” i la Nova Bocana del Port, on l'Hermitage disposa de la parcel·la per instal·lar-s'hi, ha d'acollir “una activitat que serveixi als veïns amb una proposta que valgui la pena i connectar amb aquest espai” i va posar com a exemple la recuperació de l'antiga escullera. Sanz ha subratllat que “cal buscar la millor activitat per a aquest lloc i no donar res per fet”, perquè és un “espai sensible”, tal com indiquen “els informes dels experts” encarregats per l'Ajuntament.

Sanz ha assegurat que reduir la mobilitat privada a la zona no és possible perquè en aquesta zona es traslladaran les terminals de creuers. Però és evident que es referia a l'ampliació que està duent a terme el port en un altre moll, el Moll Adossat, per acollir els creueristes quan tornin a la ciutat, però que no té res a veure amb la zona on es pretén situar l'Hermitage.

“Hem de poder trobar iniciatives que no passin per un model turístic que porta a la massificació de certes zones i del transport públic”, ha afirmat, en referència als problemes de mobilitat del barri de la Barceloneta. Sanz va acabar la seva resposta recordant que la subseu de l'Hermitage a Amsterdam obliga l'Ajuntament de la ciutat holandesa a cobrir despeses, perquè el museu és “insostenible econòmicament”.

Després de més d'un any de bloqueig l'Autoritat Portuària (APB) i l'Ajuntament acaben d'anunciar que l'assumpte es resoldrà en el termini d'un mes. En l'esborrany del conveni al qual ha tingut accés aquest diari i que es va publicar dimecres es recullen les propostes per avançar en la negociació que manté amb l'Ajuntament des de fa gairebé un any. Per superar aquestes reticències, l'APB va proposar blindar la zona al transport privat, finançar el reforç de la línia d'autobús existent, crear llançadores per mar i terra i apropar el museu al barri: en col·laboració amb les associacions veïnals i prioritzant la contractació de personal de la zona. Segons el que va assegurar Sanz dimecres, cap d'elles satisfà l'Ajuntament dels comuns presidit per Colau.