Les vendes de la T-Usual dupliquen les de l’antiga T-Mes en els dos primers dies

Els usuaris del transport públic s’han decantat, en els dos primers dies de funcionament de la nova tarifació, pels títols que han abaixat el preu, com la T-Jove, i els nous, com la T-Usual, més econòmica que l’antiga T-Mes. Segons les dades facilitades per TMB, les vendes dels abonaments unipersonals T-Usual, vàlids per un nombre il·limitat de viatges en un mes, s’han incrementat un 120% en relació amb els abonaments de la T-Mes o la T-50/30 en les mateixes dates de l’any passat. L’estalvi que representa la T-Usual d’un 25% respecte al que costava la T-Mes és un dels factors que ha pesat en l’increment de vendes. Pel mateix motiu, la T-Jove, un títol trimestral personalitzat que costa 80 euros –davant els 105 del 2019–, també s’ha disparat en els dos primers dies de l’any i ha triplicat les vendes de les mateixes dates del 2019.

Per contra, una de les targetes que ara són més cares i tenen més pegues en el seu ús, la T-Casual, un títol unipersonal de 10 viatges que costa 11,35 euros –tot i que es podrà compartir fins a l’1 de març–, ha vist disminuïdes les vendes un 22% respecte als títols venuts en els dos primers dies de l’any passat de la T-10 (que costava 10,20 euros).

En conjunt, TMB ha augmentat les vendes un 6% en els dos primers dies de l’any en relació amb el 2019. Dos dies en què els punts d’informació de la companyia –quatre en una xarxa de 158 estacions– s’han saturat i han atès 2.900 peticions d’informació dels usuaris sobre les tarifes. De fet, dijous es van formar cues davant de les màquines expenedores d’intercanviadors com els de Diagonal i plaça de Catalunya d’usuaris que tenien dubtes davant de les novetats i el canvi de les tarifes i no tenien a qui adreçar-se davant de l’absència d’informadors.

Quant a l’ús de la xarxa del metro la nit de Cap d’Any, TMB va aconseguir un nou rècord i, entre les 10 de la nit del 31 de desembre i les 6 del matí del dia del dia 1 de gener es van registrar 255.000 validacions, un 8% més que l’any passat. Un servei en què es van implicar unes 400 persones, des de tècnics d’operacions, manteniment i seguretat perquè els combois funcionessin de manera ininterrompuda durant 43 hores, des de les cinc del matí del 31 de desembre fins a la mitjanit de l’1 de gener.