Un mort i 49 ferits en descarrilar un tren de Rodalies a Vacarisses per una esllavissada

El descarrilament d'un tren de Rodalies a Vacarisses, aquest matí a primera hora, ha provocat un mort i 49 ferits. L'accident s'ha produït a les 6.15 del matí i ha afectat el tren que havia sortit a les 5.52 de Manresa en direcció a Sant Vicenç de Calders. És el primer del dia que surt de la capital del Bages. Hi viatjaven 133 persones, entre viatgers i personal. Quan circulava entre les estacions de Vacarisses i Vacarisses-Torreblanca, el tren ha descarrilat i quatre dels sis vagons han sortit de la via a causa d'una esllavissada de pedres, sorra i fang que ocupava part de la via per on circulava el comboi i la totalitat de la contrària.

L'abundant pluja que ha caigut a la zona durant les últimes setmanes és la principal hipòtesi de la causa del despreniment. Des de l'1 d'octubre les pluges han deixat 299 litres per metre quadrat acumulat a Vacarisses, segons les xifres de Meteocat. El tram on s'ha produït el despreniment havia estat reforçat amb una malla de protecció recentment, perquè just al mateix punt ja havien caigut pedres o fang en altres ocasions, el 2009 i el 2011. La Generalitat ha informat que s'ha creat una comissió d'investigació, formada pels responsables del servei ferroviari i pels Mossos d'Esquadra, per aclarir les causes de l'accident.

La víctima mortal de l'accident ha estat trobada fora del tren, segons han informat els serveis d'emergència. Es tracta d'un home de 36 anys, nacionalitat espanyola i veí de Castellbell i el Vilar. Fonts dels Bombers que han participat en l'operatiu han explicat que si el cos s'ha localitzat fora del tren ha estat, molt probablement, perquè els diversos impactes dels vagons amb els pals de la via han arrencat algunes portes.

A més de la víctima mortal, cinc persones han resultat ferides menys greus i 44 ferides lleus. Un dels ferits és el conductor del tren. Un total de 42 ferits han estat traslladats a centres sanitaris de Terrassa, Sabadell, Manresa i Martorell.

En el rescat de les víctimes i l'evacuació dels passatgers han treballat una vintena de dotacions de bombers, 18 ambulàncies del Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM) i 17 patrulles dels Mossos, a més de tècnics de Protecció Civil, membres de la Creu Roja i tècnics de l’Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya. Mentre s'atenien les víctimes, el dispositiu d'emergències ha obligat a tallar la carretera C-58 en els dos sentits de la marxa. En un descampat al costat de la carretera s'ha instal·lat un hospital de campanya. El trànsit ha estat desviat per la C-16.

El despreniment de terres ha trencat la malla de protecció que abrigalla la muntanya i ha provocat una acumulació important de pedres a sobre de la via. I és que els despreniments no són estranys al tram entre Terrassa i Manresa, on els trens passen al costat de talussos pronunciats.

De fet no és el primer descarrilament que es produeix en aquest punt de la via. El març del 2011 un tren va sortir de la via després de xocar contra una pedra que havia caigut fruit d'una esllavissada, entre les estacions de Vacarisses-Torreblanca i Viladecavalls. En aquella ocasió hi va haver 11 ferits. Dos anys abans, el gener del 2009 un tren havia patit un accident similar, també a l'alçada de Vacarisses, per una esllavissada, però sense causar ferits.

Comissió d’investigació

La Generalitat ha informat que s’ha creat una comissió d’investigació, formada pels responsables del servei ferroviari i pels Mossos, per aclarir les causes de l’accident. El president de Renfe, Isaías Táboas, ha assenyalat que cal esperar les conclusions d’aquesta comissió i no s’ha volgut referir als detalls del sinistre. Per la seva banda, el conseller de Territori de la Generalitat, Damià Calvet, sí que ha apuntat a les pluges com a possible causant de l’esllavissada que ha arribat a trencar el sistema de contenció. “Tot fa pensar que ha estat a causa de la climatologia”, ha indicat.

No obstant això, el responsable de l’operadora ha assegurat que ahir tècnics d’Adif havien fet una “inspecció visual” de les vies i que s’han realitzat obres de millora en aquest tram “recentment”. “El tram estava en perfecte estat i s’hi havien fet actuacions”, ha dit Táboas. El president de Renfe ha assegurat també que s’estan habilitant mitjans de transport alternatius per cobrir la suspensió del servei entre Terrassa i Manresa. “No sabem quants dies durarà la reparació”, ha afegit.