El TSJC suspèn cautelarment la regulació de les VTC de Colau

El Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) ha suspès cautelarment i de manera provisional el reglament de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB, que presideix l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau) que regula les llicències VTC (lloguer de vehicles amb conductor) i limita, per tant, l'actuació de companyies com Cabify o Uber. L'entrada en vigor de la regulació metropolitana, molt aplaudida pels taxistes, estava prevista per al mes d'agost.

La sala contenciosa administrativa de l'alt tribunal ha fet pública aquest dijous una interlocutòria que accepta la mesura cautelar sol·licitada per la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC), alhora que convoca l'AMB i la Comissió a una vista que es farà el 26 de juliol. 

La decisió del TSJC té transcendència perquè l'AMB ha estat la primera institució d'àmbit local que ha regulat les llicències VTC, i altres ciutats com Madrid preparaven normatives en la mateixa línia, limitant l'activitat de les aplicacions a favor del taxi. Fonts de l'Ajuntament de Barcelona han respost que l'AMB acudirà a la cita del tribunal "amb l'objectiu de defensar la normativa".

La interlocutòria que accepta la mesura sol·licitada per la CNMC arriba coincidint amb el dia que s'ha conegut un altre recurs contra la regulació metropolitana, en aquest cas per part del Ministeri de Foment, que apunta a raons competencials: afirma que la regulació del transport és competència de l'Estat i no d'una entitat local.

En el cas del recurs de Foment, el govern de Colau ha reaccionat expressant la seva "sorpresa" per la reacció contra el reglament de l'AMB, aprovat a finals de juny. Foment basa el recurs en el fet que les competències en la matèria són estatals, però el gabinet jurídic de l'AMB presentarà al·legacions "per fer valer" el seu reglament. Mentrestant, els taxistes han convocat una jornada de vaga i protestes per dimecres, 25 de juliol. Serà la sisena aquest any.

Fonts municipals veuen "precipitació" en la presentació per part del Ministeri del recurs contenciós administratiu davant del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) asseguren que estaven "en converses amb la Secretaria General de Transports Terrestres per explorar vies de diàleg". "Sempre hem estat oberts a l'entesa i a la recerca de noves fórmules de regulació de les normatives" sobre transport de viatgers amb conductor, indiquen les mateixes fonts, que veuen la normativa metropolitana "plenament legitimada i d'acord amb les competències de l'àmbit metropolità, sobre la base de raons de caràcter mediambiental, de congestió de trànsit i de qualitat de l'aire". "Aquesta mesura suposa governar el que passa als nostres carrers i frena la més que probable entrada de noves llicències VTC que congestionarien més el trànsit i que perjudicaria el nostre transport públic i la nostra qualitat de l'aire", insisteixen.

El reglament de l'AMB obliga els vehicles amb llicència de lloguer amb conductor (VTC) a obtenir un permís especial per poder operar entre dos punts dels 36 municipis de la conurbació barcelonina. Aquesta mesura comportava reduir el nombre de llicències de 1.035 a 399 i beneficiava els 10.500 taxistes, que feia mesos que denunciaven la reducció d'ingressos per la competència “deslleial” que fan aquest tipus de serveis amb xofer.

El recurs del Ministeri de Foment obre un nou capítol en la pugna pel mercat del transport urbà de persones que mantenen els taxistes amb aplicacions com Uber o Cabify, que basen el seu negoci en les llicències de lloguer de vehicles amb conductor. Foment basa el seu recurs en un conflicte de competències (sosté que qui regula el transport és la Llei d'Ordenació del Transport Terrestre, per sobre de l'administració local).

El Ministeri ha anunciat que recorrerà contra el reglament desenvolupat per l'Àrea Metropolitana de Barcelona al·legant que envaeix les competències estatals en aquesta matèria. "Amb l'informe rebut, Foment no té cap més possibilitat que presentar el recurs, atès que, si no ho fa, deixaria de complir amb la seva obligació de defensar el marc competencial vigent", assenyala el Ministeri.

El recurs se suma al que ja va presentar la patronal de les VTC la setmana passada. Per la seva banda, els taxistes, que van celebrar el reglament metropolità com una manera de defensar el taxi com a servei públic i regulat des de l'Administració, no han trigat a reaccionar. El sindicat Elit Taxi ha convocat una nova vaga per al 25 de juliol. Es tracta d'una aturada de 12 hores, des de les 6.00 fins a les 18.00, a més d'una manifestació al migdia que volen finalitzar a la seu de la Delegació del Govern espanyol a Barcelona.

El sindicat Elit Taxi ha precisat en el seu compte de Twitter que faran "una mobilització de suport al reglament de l'Àrea Metropolitana de Barcelona" i per mostrar el seu rebuig "a qualsevol iniciativa disposada a tombar-lo". L'Associació Nacional del Taxi (Antaxi) també ha lamentat la decisió de Foment i s'hi ha posicionat en contra, davant d'una normativa que, considera, respon a la feina feta per l'associació per eliminar l'asimetria existent entre taxis i VTC.