El comitè d’Eulen al Prat: “Si hi ha cues, tot està guanyat”

El Prat s'enfronta des d'avui a la vaga dels empleats d'Eulen encarregats dels filtres de seguretat. El conflicte laboral, que explota en plena operació sortida, es troba en punt mort. La relació entre les parts ahir es va enquistar més. Aena multarà Eulen per incomplir amb el contracte. Generalitat i Govern espanyol es van intercanviar retrets per la gestió del problema. I un àudio confirma la vaga de zel que els treballadors sempre havien negat: “Si hi ha cues, tot està guanyat”, diu una portaveu del comitè d'empresa.

La plantilla d'Eulen va aterrar al Prat fa un any, després que Aena li adjudiqués un contracte de dos anys per 23,1 milions d'euros. Els sindicats acusen l'empresa d'haver fet una licitació a la baixa, la qual cosa diuen va derivar en una falta de personal i de formació, que denuncien es compensa amb més hores extra. Els salaris també han anat a la baixa. Els antics empleats de Prosegur —la contractista anterior a Eulen— cobraven 1.300 euros. Els que han estat subrogats tenen una retribució de 1.100. I les noves incorporacions reben 900 euros al mes. L'empresa sempre ha declinat comentar aquestes condicions.

El malestar entre els treballadors va portar a la presentació de la convocatòria de vaga parcial que comença aquest dijous i s'estendrà a franges de quatre hores cada divendres, diumenge i dilluns. Paral·lelament a les negociacions amb Eulen per desconvocar les protestes, van començar les llarguíssimes cues de fins a dues hores per passar el control aeroportuari. El comitè d'empresa sempre va negar que estigués fent una vaga de zel i van atribuir l'espera al fet que dedicaven a cada passatger el temps que corresponia.

No obstant això, segons uns àudios als quals ha tingut accés aquest diari, les cues responen a una estratègia organitzada per part del comitè. “Només ho aconseguirem fent cues. Igual que a Aena només li importen les cues, als passatgers i a la premsa només li importen les cues. Si no hi ha cues, està tot perdut. Si hi ha cues, està tot guanyat”, assegura Genoveva Sierra, una de les portaveus del comitè d'empresa.

Els treballadors van demanar que Aena s'involucrés en les negociacions amb Eulen, una opció a la qual es negava fins aquest dimecres a la tarda, quan va oferir una reunió a ambdues parts. L'operador aeroportuari va recordar que la mediació implica que un tercer imparcial faciliti la comunicació entre les parts i que, en ser qui va redactar els plecs, no pot exercir aquest rol.

El Govern i l'Ajuntament de Barcelona van criticar que Aena no vulgui seure a la taula. El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, va instar l'operador aeroportuari a negociar i va assegurar que el Govern central està desaparegut. “S'imagina una vaga de neteja en un hospital i que en les negociacions entre la direcció i els treballadors no estigués el mateix hospital?”, va exemplificar l'alt càrrec. “No pot ser que les administracions es passin la pilota unes a unes altres”, va criticar l'alcalde accidental de Barcelona, Jaume Collboni, que va insistir en la necessitat que l'operador del Prat intervingui.

Eulen diu que es troba obert al diàleg i critica el que considera una falta de predisposició per part dels treballadors de l'aeroport del Prat. A més denuncia que el comitè d'empresa “ha abocat als treballadors a haver d'anar a una vaga sense comptar amb l'oportunitat de conèixer les propostes de l'empresa”.

De la seva banda, Aena va anunciar ahir l'obertura de dos expedients sancionadors contra Eulen, en considerar que l'adjudicatària del servei de seguretat incompleix amb el contracte que va signar fa un any. L'acord inclou penalitzacions en cas de fets greus o que perjudiquin la imatge de l'aeroport. Aena creu que les dues setmanes de cues són una prova per fer efectiva la multa, que entre els dos expedients rondaria els 300.000 euros.