EgyptAir confirma la troballa de les restes de l’avió al Mediterrani

Un Airbus 320 d’EgyptAir que volava de París al Caire ha desaparegut del radar a les 2.45 d'aquesta matinada mentre volava a gran altitud per sobre del Mediterrani, segons informa la companyia. El vol MS804, en el qual viatjaven 56 passatgers (entre ells un nen i dos nadons) i 10 tripulants (tres d'ells guàrdies de seguretat) va deixar d'emetre i es va perdre el seu rastre quan es trobava a 280 quilòmetres de la costa africana i quan ja havia entrat 16 quilòmetres a dins de l'espai aeri egipci. La principal hipòtesi és que l'aparell ha caigut al mar, encara que no es descarten altres causes de la desaparició.

El ministre de Defensa grec, Panos Kammenos, ha informat que l'avió va caure 6.700 metres i va virar bruscament a l'espai aeri egipci abans de desaparèixer. "L'avió va fer un gir de 90 graus a l'esquerra i després un altre de 360 cap a la dreta. VA caure des dels 11.300 als 4.500 metres, i el senyal es va perdre a una altitud d'uns 3.000 metres", ha afirmat en una roda de premsa. El president francès, François Hollande, ha confirmat que l'avió s'ha estavellat, segons recull l'agència France Presse. Un vaixell grec ha trobat dues peces de plàstic de grans dimensions flotant al sud de l'illa de Creta, segons fonts del Govern grec citades per Reuters. Egyptair ha confirmat la troballa. Egipte diu que el més probable és que l'avió hagi patit un atemptat.

El vicepresident d'Egypt Air, Ahmed Abdel, assegura que no hi ha hagut cap trucada de socors des de l'avió, mentre que Kostas Litzerakis, responsable d'Aviació Civil de Grècia, ha explicat que el pilot no ha informat que res anés malament quan ha parlat amb els controladors grecs mentre sobrevolava l'illa de Kea, en el que es creu que va ser l'últim contacte amb l'aparell. "El pilot no va fer cap esment que hi hagués problemes", ha assenyalat.

Fonts de l'aviació grega citades per France Presse afirmen que l'aparell s'ha estavellat al mar a 130 milles nàutiques (uns 240 quilòmetres) de l'illa de Kàrpatos (al sud de Grècia). El Ministeri de Defensa grec ha confirmat que les tasques de recerca es desenvolupen en aquesta zona, en la qual ja s'han desplegat diversos avions militars i en aquests moments s'hi dirigeix una fragata. Equips de rescat de les forces armades egípcies treballen també en la recerca a la zona on es creu que s'ha perdut el contacte. Grècia investiga la declaració del capità d'un vaixell mercant, que afirma que ha vist flames al cel a la zona.

Tant el Ministeri d'Aviació Civil egipci com l'aerolínia havien informat que una unitat militar del país ha rebut un senyal de socors procedent de l'aparell sobre les 4.26 hora local (2.26 GMT), unes dues hores després que l'avió desaparegués del radar, una alarma que probablement procedia d'una de les radiobalises de l'aeronau. No obstant això, l'Exèrcit egipci ha desmentit després en un comunicat que s'hagués rebut aquest senyal.

El vol 804 havia sortit de l'aeroport Charles de Gaulle de París dimecres a la nit per fer un trajecte que havia de durar tres hores i 45 minuts per arribar a l'aeroport internacional del Caire dijous a la matinada. L'aparell volava a 37.000 peus (11.227 metres) quan s'ha perdut. L'últim contacte entre la tripulació i els sistemes de control aeri s'ha produït deu minuts abans de la desaparició.

El ministre d'exteriors egipci, Sameh Choukry, ha assegurat en un comunicat que ha rebut un missatge de condol del seu homòleg francès, Jean-Marc Ayrault, "pel xoc de l'avió", mentre que Choukry ha manifestat les seves condolences per "les víctimes franceses", en la primera mostra oficial que tots dos Governs donen l'avió per estavellat.

El comandant de l'avió té 6.275 hores de vol, un terç en Airbus 320, mentre que el copilot té 2.766 hores de vol, segons EgyptAir. Els passatgers són de 12 nacionalitats diferents, encara que predominen els ciutadans egipcis (30) i francesos (15), segons ha informat la mateixa companyia. L'aparell va ser lliurat el novembre del 2003, i havia fet prop de 48.000 hores de vol, segons un comunicat de la fabricadora, Airbus. Els models A-320 van entrar en funcionament el 1988, i la flota d'aquests avions ha acumulat prop de 180 milions d'hores en 98 milions de vols.

Tant el primer ministre francès, Manuel Valls, com l'egipci, Xerif Ismaïl, han assegurat que no es descarta cap hipòtesi sobre la desaparició de l'avió, la qual cosa deixa la porta oberta a la tesi de l'atemptat terrorista en un vol que uneix dos països especialment amenaçats. Segons Valls, el president francès, François Hollande, havia parlat amb el seu homòleg egipci, Abdelfattah al-Sisi. “França ha ofert al Caire tota la seva ajuda per buscar l'avió”, ha afegit Valls. Per la seva banda, el Ministeri d'Exteriors ha mobilitzat el seu personal a l'ambaixada francesa al Caire per oferir tota la informació possible als familiars.

Hollande ha convocat un consell interministerial de crisi al Palau de l'Elisi. Exteriors ha establert una cèl·lula de crisi i l'aeroport Charles de Gaulle ofereix fer-se càrrec immediatament dels familiars de les víctimes que hi vagin.

La desaparició del vol MS804 se suma als últims incidents que han afectat l'aviació egípcia, que en els últims set mesos ha sofert un segrest i un atemptat amb 224 morts.