Recollida de firmes perquè Terrassa sigui zona 2 de transport públic

Si es viatja des de Barcelona a Terrassa amb els Ferrocarrils de la Generalitat, el trajecte fins a l’estació de la Rambla dura 42 minuts i el bitllet senzill val quatre euros. Si el viatge és fins a Sabadell, l’altra cocapital del Vallès Occidental, es canvia de línia i el trajecte fins a l’estació de la Rambla dura 44 minuts i val tres euros. Si s’opta per Rodalies, la línia és la mateixa i Terrassa és només una estació més que Sabadell. Tot i així, hi ha canvi de zona tarifària i el trajecte a Sabadell val 3,4 euros i a Terrassa, 4,1 euros.

Per posar fi a aquest greuge, denunciat des de la creació de les tarifes integrades que va dibuixar el mapa de corones de preus del transport, s’ha engegat una campana de recollida de signatures a través del portal Change.org per demanar que Terrassa, actualment a la zona 3 tarifària dels Ferrocarrils, passi a la zona 2, on hi ha altres municipis com Sabadell o Rubí.

La campanya, iniciada per Clàudia Ramos, havia recollit, fins aquest dimarts al matí, poc més de 7.000 firmes en cinc dies. “Hi ha municipis que presenten distàncies més grans que Terrassa i es troben a la segona corona. Per què?”, es pregunta la promotora de la campanya, que recorda que es tracta d’una reivindicació antiga que la Generalitat mai ha tingut en compte.

La Generalitat, per la seva banda, descarta fer canvis a curt termini a causa de la implantació de la T-Mobilitat al final d’aquest any o principi del vinent. “Llavors s’eliminaran les corones i els usuaris pagaran pels quilòmetres recorreguts, així que es posarà fi als greuges territorials que reclamen des de diferents municipis”, expliquen des del Departament de Territori.