El tall d’un cable de fibra òptica afecta 13.000 passatgers de l’AVE

La circulació de trens d'alta velocitat ha quedat paralitzada a Catalunya a causa del tall de la línia principal i auxiliar del cable de fibra òptica que alimenta la senyalització de la xarxa ferroviària. A conseqüència d'això, el sistema de comunicacions ha quedat inutilitzat i ha impedit circular els AVE entre les estacions de Camp de Tarragona i Figueres-Vilafant (Girona). La incidència ha afectat també els trens que sortien de Madrid i els de la línia francesa. En total, han patit les conseqüències del robatori 13.000 persones que viatjaven en 40 trens, segons les xifres facilitades per Renfe aquest migdia. El servei de trens ha quedat restablert del tot a les quatre de la tarda. 

“A les 10.15 hem activat una alternativa de comunicacions que permetrà progressivament moure trens”, ha assegurat el director de Renfe de viatgers a Catalunya, Félix Martín. Des de llavors els combois han començat a circular i, després d'aproximadament quatre hores de caos, la prioritat de Renfe és poder atendre la gent que s'ha quedat a les estacions.

Alguns maquinistes han explicat que la circulació dels trens s'ha reiniciat sense poder activar el sistema d'ERTMS, fet obligava els trens a circular a una velocitat màxima de 200 quilòmetres per hora. Actualment ja està en funcionament.

Fonts properes a la investigació dels Mossos d'Esquadra asseguren que la fibra òptica no té sortida comercial, de manera que les primeres hipòtesis apuntaven a un acte vandàlic o a la ineptitud dels lladres, encara que després s'ha valorat que es tracti d'un acte de sabotatge pel lloc on s'han produït, informa Alfonso L. Congostrina. Per la seva banda, Adif està fent una valoració dels danys per presentar la corresponent denúncia davant la policia catalana.

Martín ha explicat que la fibra òptica està protegida per unes canaletes de formigó a cada costat de les vies, a les quals no es pot accedir si no és violentament. Un tall del cable de les dues vies entre Vilafranca i Gelida, al quilòmetre 570, ha estat l'origen de la incidència. Si circulessin, els combois ho farien "a cegues", ha indicat una font qualificada de Renfe a l'estació de Sants, abans que s'anunciés que s'ha engegat un servei alternatiu de comunicacions, informa Luis Martín.

"Tot el perímetre de la via està barrat i formarà part de la investigació policial per determinar les circumstàncies del robatori", ha assegurat Félix Martín, que ha afegit que tot el personal de Renfe s'ha bolcat en l'atenció als clients afectats. No obstant això, no ha assegurat que se'ls retornin els diners dels bitllets. Segons Martín, alguns dels afectats són directius de la companyia, entre els quals s'ha confirmat que hi havia el president de Renfe, Pablo Vázquez.

Hi ha dos trens que han quedat aturats a mig trajecte, un a Riells i Viabrea (Girona), amb 170 passatgers, i un altre a Gelida, amb 349. Tot i que Renfe assegura que els passatgers de l'AVE estan "absolutament informats", aquesta informació contrasta amb els testimonis afectats per l'avaria.

Segons Adif, l'avaria ha afectat els sistemes de gestió del trànsit ferroviari i, per motius de seguretat els trens han quedat aturats. Els combois s'han quedat sense connexió a la xarxa de dades que controla la seva circulació i els talls de cable ha provocat també que no funcioni el sistema d'il·luminació. Renfe preveu que hi ha una previsió de treball d'entre dues i tres hores per anar restablint el servei de forma progressiva.

Martín ha dit, en una roda de premsa a Sants, que tot i que ja hi havia hagut substraccions d'aquest tipus, "és la primera vegada" que es produeix "un robatori de fibra òptica que afecta la regulació de les estacions". No obstant això, ha assegurat que "la seguretat ha estat garantida en tot moment" i que els passatgers que hi ha dins dels trens "estan molt bé". La prioritat de la companyia és "buscar una alternativa ràpida per reparar les comunicacions".

Fonts properes a la investigació policial asseguren que la fibra òptica no té una sortida comercial, de manera que les primeres hipòtesis apunten a un acte vandàlic o a la ineptitud dels lladres, que podrien haver confós la fibra amb el coure, informa Alfonso L. Congostrina.

Trens afectats i serveis alternatius

Totes les sortides que estaven previstes des de Barcelona no s'han efectuat des de primera hora. El tren que havia de sortir a les 7.20 cap a Figueres, el de les 7.25 cap a Madrid, a les 7.30 amb destinació Irun-Bilbao estan parats a l'estació de Sants. El comboi que sortia a les 7.40 cap a Madrid i els que venien de Figueres (8.00 i 8.25) estan aturats fora de l'estació amb els passatgers dins, segons informa personal de Renfe.

El trajecte entre les estacions de Camp de Tarragona i Barcelona es realitzarà mitjançant autobusos, segons diu Renfe al seu compte de Twitter. D'aquesta manera, els passatgers que havien d'anar a Madrid amb els AVE que sortien entre les 7.25 i les 8.40 aniran fins a la capital tarragonina per carretera. El primer autocar ha sortit poc abans de les deu del matí de la plaça Joan Peiró, contigua a l'estació. Els viatgers del tram Barcelona-Figueres continuaven el seu trajecte per la línia R11 de Rodalies.