El cap de Volkswagen dimiteix per l’escàndol de les emissions de gasos
Winterkorn cedeix a la pressió i admet que fa falta “un nou començament, també personal”
Finalment, la pressió ha estat massa forta. Martin Winterkorn, al comandament de Volkswagen des del 2007 i que fa només cinc mesos havia guanyat una pugna pel poder al patriarca Ferdinand Piëch, ha caigut víctima de l'escàndol més greu en els 78 anys d'història de l'empresa. "Volkswagen s'ha de renovar, també des del punt de vista del personal. Estic disposat a obrir el camí de la renovació amb la meva renúncia", ha assenyalat Winterkorn en un comunicat.
El fins ara cap màxim de Volkswagen s'ha resistit a abandonar el càrrec tant com ha pogut. Un dia abans de la seva renúncia insistia a demanar disculpes i a presentar-se com l'home que s'hauria de guanyar de nou la confiança dels compradors. Però l'engany de les emissions de gasos ha estat massa gran per no repercutir en la cúspide del venedor de cotxes més gran del món.
La renúncia ja semblava molt probable aquest diumenge, quan l'empresa va admetre les acusacions de les autoritats mediambientals nord-americanes. Però al cap de pocs dies s'ha fet irremeiable. En dos dies, Volkswagen ha perdut en borsa el 35% del seu valor, ha reconegut que el nombre de cotxes afectats ascendeix a 11 milions (en lloc dels 482.000 inicials), ha dotat una provisió de 6.500 milions d'euros per possibles pèrdues i països com els EUA, Alemanya, Itàlia, França i Corea del Sud han anunciat investigacions. La Fiscalia de Brunswick (ciutat de la Baixa Saxònia, Estat alemany que té el 20% de les accions del grup) havia anunciat unes hores abans una investigació judicial.
