Nens sense subjeccions a les ambulàncies

Treballadors de dues empreses subcontractades pel Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM), que coordina el transport sanitari a Catalunya, han denunciat la falta de sistemes de retenció infantil a les lliteres de les ambulàncies. Delegats del sindicat CGT a Transport Sanitari de Catalunya (TSC) i la seva filial Ambulàncies Condal asseguren que, actualment, els menors de 12 anys són traslladats en matalassos de buit per a adults –que són sistemes d'immobilització per a traumatismes, no de retenció, segons els empleats– i, fins i tot, a coll, amb el “perill” que això suposa en cas de frenada brusca o accident.

La patronal d'ambulàncies ACEA al·lega que cap normativa obliga a disposar d'aquests sistemes. “Estem posant en perill la seva integritat. Són nadons o nens de molt poc pes i, en cas d'impacte, el risc de projecció seria molt gran”, replica David Teruel, delegat de CGT a Condal. Els arnesos de fixació i seguretat dels quals disposen les lliteres estan preparats per a pacients adults, i els treballadors demanen sistemes pediàtrics per assegurar els nens durant el trasllat. “Demanàvem tenir un d'aquests sistemes per base, com a mínim”, assenyala Vicente Mancebo, delegat a TSC.

Els empleats de les dues companyies asseguren que no han rebut resposta a les seves peticions. Només Trànsit els va respondre i va confirmar, com defensa l'ACEA, que cap normativa recull l'obligatorietat de disposar d'aquests sistemes. No obstant això, apunten, quan van començar a “fer soroll”, TSC sí va col·locar dos d'aquests sistemes, “un a la base de Vilafranca del Penedès i un altre a la de Vilanova i la Geltrú”. També el SEM, que té una petita flota d'ambulàncies –la majoria dels vehicles estan subcontractats per concurs públic– ha començat a incorporar les subjeccions infantils en els seus equips.

Malgrat que les normatives no obliguen a disposar d'aquests sistemes, el SEM sí que va desplegar una instrucció el novembre del 2013 en la qual reconeix que “un dels sistemes idonis de subjecció en trasllat de malalts pediàtrics són els coneguts com a sistemes de retenció infantil (SRI)”. L'empresa pública també admet que no tots els vehicles disposen d'aquest sistema “idoni”. “Algunes unitats ja disposen de SRI homologats i adaptats per anar a les lliteres de les ambulàncies, progressivament serà extensiu a la resta”, recull la instrucció, on s'especifica que aquest SRI “no són cadiretes infantils”. Malgrat tot, el document també assenyala que, si no es disposa d'aquest sistema, el protocol de trasllat serà el mateix que en el cas de malalts traumàtics, és a dir, a través d'un matalàs de buit. En contra de la versió dels treballadors, el SEM diu que “el matalàs és una eina d'immobilització i de trasllat”.

En els plecs del nou concurs públic del transport sanitari –que s'adjudicarà els propers dies i, previsiblement, TSC es farà amb algun dels lots– ja es contempla incorporar aquests sistemes. “En els plecs de vehicles d'atenció urgent ja apareix inclòs el vehicle de suport vital avançat pediàtric i en els de vehicles no urgents s'especifica dins de les millores del vehicle”, assenyala el Servei Català de la Salut (CatSalut). El director general d'ACEA, Dídac Martínez, assegura que, encara que “avui dia no totes disposen d'aquest sistema, les empreses que s'han presentat al concurs l'han ofert”.

La diputada del PSC al Parlament Núria Segú també va preguntar al conseller de Salut, Boi Ruiz, l'abril del 2014 si el nou concurs inclouria l'obligatorietat de les retencions infantils. El conseller va contestar que aquests sistemes “consten dins de les millores en els vehicles expressades en el quadre de característiques del contracte”. “El problema continua sent que no els posen com a mesura obligatòria, sinó com a millores”, critica Segú.