"Nos vamos al Hudson"

La Administración Federal de Aviación de EE UU ha hecho públicas este jueves las comunicaciones entre la torre de control del aeropuerto de LaGuardia y el vuelo 1549 , que amerizó el pasado 15 de enero en el río Hudson (Nueva York) con 155 personas a bordo, gracias a la pericia del piloto.

Durante las conversaciones que la tripulación del vuelo mantiene con la torre de control, el piloto avisa del impacto de pájaros en uno de los motores del Airbus 320 de la compañía US Airways, con la consiguiente pérdida de potencia. "Quince treinta nueve golpeado pájaros perdemos fuerza en ambos motores estamos dando vuelta hacia LaGuardia" dice uno de los dos pilotos a la torre de Control a las 20.27. La Torre de Control se comunica entonces con la autoridad del aeropuerto de LaGuardia para suspender todos las salidas por el aterrizaje de emergencia.

La pericia del veterano piloto, Chesley Sullenberger (conocido como Sully), de 57 años, fue clave para que el accidente no terminara en una tragedia. Durante todas las conversaciones, los comandantes mantienen la calma. "No estoy seguro si podemos llegar a una pista" - asegura el piloto - "¿qué tenemos a nuestra derecha? cualquier sitio en Nueva Jersey, quizá Teterboro" propone como alternativa.

"Ok ¿qué pista quieres en Teterboro?", le pregunta la torre de control; pero desde la nave ven que no tienen tampoco posibilidades de llegar. "Nos vamos al Hudson", asegura el piloto. "Lo siento de nuevo", dice lacónicamente el controlador. Desde ese momento todas las comunicaciones entre el vuelo y la torre de control se pierden.

El vuelo 1549 amerizó en el río Hudson, sobreviviendo todas las personas a bordo, con apenas heridas leves.

Extracto de la conversaciones entre el vuelo 1549 y tierra

AWE1549: Vuelo America West Cactus 1549

L11: Control de salidas del aeropuerto de LaGuardia

TEB: Control del aeropuerto de Teterboro

BTA2760: vuelo Jet Link 2760

- 2020:04 AWE1549 manteniendo uno cinco mil cactus quince cuarenta nueve

Continua el intercambio entre los diferentes aviones hasta que el vuelo America West Cactus 1549 comienza a desviarse

- 2027:32 L116 cactus quince cuarenta nueve gira izquierda encabezando dos siete cero

- 2027:42 AWE1549 eh esto es eh cactus quince treinta nueve golpeado pájaros perdemos fuerza en ambos motores estamos dando vuelta hacia LaGuardia

- 2027:42 L116 bien si necesitas volver a LaGuardia gira izquierda encabezando hacia eh dos dos cero

- 2027:46 AWE1549 dos dos cero

- 2027:49 L116 torre para tus salidas tenemos una emergencia volviendo

- 2027:53 LGA quien es?

- 2027:54 es 15 20 nueve eh un pájaro le ha golpeado ha perdido todos los motores ha perdido la fuerza de los motores está volviendo inmediatamente

- 2027:59 LGA cactus quince veinte nueve qué motores?

- 2028:01 L116 ha perdido fuerza en ambos motores ha dicho

- 2028:03 LGA recibido

- 2028:05 L116 cactus quince veinte nueve si podemos conseguírtelo quieres intentar aterrizar en pista uno tres?

- 2028:11 AWE1549 no podemos igual acabamos en el Hudson

- 2028:17 L116 jetlink veinte siete sesenta gira izquierda cero siete cero

- 2028:19 BTA2760 giro izquierda cero siete cero jetlink veinte siete sesenta

- 2028:31 L116 está bien cactus quince cuarenta nueve tráfico por izquierda hacia pista tres uno

- 2028:34 AWE1549 no podemos

- 2028:36 L116 ok qué necesitas para aterrizar?

- 2028:46 L116 cactus quince cuarenta nueve pista cuatro está disponible si quieres tráfico por izquierda en pista cuatro

- 2028:50 AWE1549 no estoy seguro si podemos llegar a una pista o qué tenemos a nuestra derecha cualquier sitio en Nueva Jersey quizá Teterboro

- 2028:55 L116 ok sí a tu derecha está el aeropuerto de Teterboro

- 2029:02 L116 quieres probar e ir a Teterboro?

- 2029:03 AWE1549 sí

-2029:05 Teterboro eh empire en realidad la salida de LaGuardia tiene una emergencia en vuelo entrante

- 2029:10 TEB ok adelante

- 2029:11 L116 cactus quince veinte nueve sobre el puente George Washington quiere entrar en el aeropuerto ahora mismo

- 2029:14 TEB quiere ir a nuestro aeropuerto confirmar necesita alguna ayuda

- 2029:17 L116 eh si eh ha sufrido golpe de un pájaro puedo pasarle por la pista uno?

- 2029:19 TEB pista uno está bien

- 2029:21 L116 cactus quince veinte nueve gira derecha dos ocho cero puedes aterrizar en pista uno en Teterboro

- 2029:25 AWE1549 no podemos hacerlo

- 2029:26 L116 Ok qué pista quieres en Teterboro?

- 2029:28 AWE1549 nos vamos al Hudson

- 2929:33 L116 lo siento de nuevo cactus

- 2929:41 L116 jetlink veinte siete sesenta contacta Nueva York uno dos seis punto ocho

- 2929:45 BTA2760 veinte seis ocho jetlink veinte siete sesenta

- 2929:51 L116 cactus eh cactus quince cuarenta nueve contacto radar perdido también tienes aeropuerto Newark a tus dos en punto como a siete millas

- 2930:14 L116 cactus quince veinte nueve eh sigues ahí?