Pedaladas contra el virus: ciclistas y ecologistas defienden la bicicleta para evitar contagios

Ciclistas y ecologistas quieren aprovechar las condiciones que impone la salida de la pandemia para reivindicar un medio de transporte que consideran ideal para que se retome la actividad en la ciudad sin riesgo de contagios. Al mismo recuerdan su tradicional petición de vías específicas para ciclistas. “Se ha demostrado con esta crisis que tenemos capacidad de cambiar”, señala esperanzado Miguel de Andrés, de Pedalibre, una asociación nacida en 1982. “Es un buen momento para cambiar de hábitos”, recomienda Félix Jiménez, de Ecologistas en Acción.

El servicio de bicicletas municipales de Madrid vuelve a funcionar desde este miércoles tras haber sido cerrado el pasado 16 de marzo, al día siguiente de decretarse el estado de alarma. Los guantes serán obligatorios para los usuarios, que podrán ser multados y su tarjeta del servicio requisada si no se llevan. El Ayuntamiento, que se va a encargar de ir desinfectando tanto las bicicletas como sus bases, ha prorrogado los abonos por el tiempo que el servicio ha estado suspendido.

“Celebramos” la reapertura de Bicimad dijo este martes la portavoz de Más Madrid, Rita Maestre, para defender este medio de transporte “seguro y sostenible” en la crisis. La formación mayoritaria en el Consistorio defiende la creación “carriles provisionales y seguros” como se ha hecho en Nueva York o Berlín. El Gobierno central también apuesta por la bicicleta.

Tanto Pedalibre como Ecologistas en Acción entienden que el cierre de Bicimad no fue una medida adecuada y saludan su reapertura. Recuerdan que Madrid ha sido una excepción en la clausura de este servicio que ha seguido abierto hasta en la ciudad china de Wuhan, origen de la pandemia, donde se triplicó el número de usuarios. Ambas asociaciones insisten también en la necesidad de más vías específicas en la ciudad. “Llevamos mucho tiempo pidiendo una movilidad que mejore la calidad del aire” así como “corredores para ciclistas” que mejoren su presencia en la ciudad frente a los vehículos a motor, señala Félix Jiménez, de Ecologistas en Acción.

“El uso de los guantes, algo que no es extraño en los ciclistas, me parece bien”, refientde Natxo Peña, un usuario habitual de Bicimad que cree que esta de la pandemia debe ser la coyuntura en la que Madrid debe apoyarse para mejorar las infraestructuras ciclistas y dar el impulso definitivo a este medio de transporte. “Es ridículo que la usen menos del 1%” de la población en la capital, lamenta Miguel de Andrés al tiempo que recuerda que importantes zona de la capital para la bicicleta como la Casa de Campo, Madrid Río, el anillo verde o los parques siguen cerrados.

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