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La Autoridad Portuaria de Valencia convoca un consejo extraordinario para tramitar la licitación de la nueva terminal de la ampliación norte

Compromís anuncia que denunciará ante los tribunales la ampliación del puerto aprobada por el Consejo de ministros

El ministro de Transportes, Óscar Puente, el president de la Generalitat, Carlos Mazón (3º i), la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé (2ª d), la alcaldesa de Valencia, María José Catalá (2ª i), y la presidenta de la Autoridad Portuaria, Mar Chao (d), durante su visita, el pasado jueves, al Puerto de Valencia.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, el president de la Generalitat, Carlos Mazón (3º i), la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé (2ª d), la alcaldesa de Valencia, María José Catalá (2ª i), y la presidenta de la Autoridad Portuaria, Mar Chao (d), durante su visita, el pasado jueves, al Puerto de Valencia.Biel Aliño (EFE)
El País

La presidenta de la Autoridad Portuaria de València (APV), Mar Chao, ha anunciado este martes la convocatoria urgente de un Consejo de Administración Extraordinario, que se celebrará de forma telemática el próximo viernes 22 de diciembre, con el objetivo de aprobar los pliegos para licitar las obras de la nueva terminal en la ampliación norte del Puerto de València.

La convocatoria urgente del Consejo de Administración se ha realizado tras recibir ‘luz verde’ por parte del Gobierno de España al proyecto de nueva terminal ubicada en la ampliación norte del Puerto de València: “Tras el Consejo de ministros nos hemos puesto manos a la obra, no hay un minuto que perder”, ha señalado Chao. “Hoy podemos decir es un día histórico para esta Autoridad Portuaria”, ha añadido.

El Consejo de Ministros, en su reunión de este martes y a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente,, ha autorizado la licitación de las obras de construcción del muelle de contenedores de la terminal norte del Puerto de Valencia por un valor estimado de 656,7 millones de euros, tal como anunció la semana pasada. Transportes defiende que la actuación “supone un impulso a la construcción de esta nueva terminal, concebida bajo estrictos criterios de respeto medioambiental y aparejada al objetivo de derivar los tráficos de los contenedores desde la carretera al tren”.

Se trata de una terminal de cinco millones de contenedores que se añaden a los siete millones de capacidad actual, completamente electrificada con energía de origen 100% renovable, un área de depósito totalmente automático y una terminal ferroviaria adyacente de 6 vías de 1.000 metros de longitud, que será la de mayor tamaño en España.

Compromís ya ha anunciado que su formación denunciará ante los tribunales la ampliación del Puerto y que pedirán además la comparecencia del ministro y de la ministra de Transición Ecológica, Teresa Rivera. “Es un macroproyecto que va totalmente en contra de los intereses medioambientales, económicos y sociales no solo de la ciudad de Valencia, sino de todo el país”, ha advertido la portavoz adjunta de Sumar en el Congreso y dirigente de Compromís, Àgueda Micó. “Vamos a hacer preguntas parlamentarias al respecto y vamos a llevarlo también a la Comisión Europea para vea y estudie si las directivas europeas que se aplican en casos medioambientales se están desarrollando correctamente”, ha explicado.

Además, el partido ha hecho pública este martes una respuesta del Ministerio de Transición Ecológica en la que reconoce que la Autoridad Portuaria de València habría incumplido la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) de 2007 y tuvo que asumir el gobierno de Sánchez la regeneración de playas en 2023. El senador de Compromís Enric Morera ha solicitado que con urgencia le sean remitidos todos los informes obrantes que justifiquen esta actuación de regeneración de playas para dilucidar si se ha producido por la regresión de las mismas a causa de las obras ya realizadas y que ahora se quieren acabar sin revisar su vigencia 16 años después.

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Ilustración de la ampliación norte del puerto de Valencia, cedida por la Autoridad Portuaria.

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Simulación de la futura terminal del Puerto de Valencia, en una imagen cedida por la Autoridad Portuaria.

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Vicent Esteban Chapapría

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