El Salón del Automóvil de Barcelona tendrá más coches chinos que nunca en el 75 aniversario de Seat

El Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, organizado por Fira Barcelona y que se realizará del 9 al 18 de mayo, tendrá la mayor presencia de marcas chinas en 106 años de historia. Los coches provenientes del país asiático doblarán los metros cuadrados ocupados en el salón en relación a la edición anterior y representarán un tercio de las marcas presentes, según han confirmado los organizadores de la muestra este jueves. En esta nueva edición del salón, que coincide con la celebración del 75 aniversario de Seat -que ha previsto un despliegue especial en el salón por su aniversario- estarán presentes una decena de fabricantes chinos, mientras que en el 2023 fueron únicamente seis. Marcas como BYD, Cupra, Ford, Honda, Hyundai, Tesla o Volvo, ya han confirmado su presencia en la feria y la organización aún espera cerrar acuerdos otras cinco o seis marcas. Fira Barcelona será el escaparate en el que las cerca de 30 marcas exhibirán sus mayores avances tecnológicos y de innovación, especialmente en vehículos electrificados.

“La presencia de marcas chinas en el salón es el reflejo de lo que ha estado pasando en el mercado de coches en los últimos dos años”, ha explicado Enrique Lacalle, presidente del Automobile Barcelona desde la edición de 2001. En España se vendieron el año pasado un total de 66.608 coches de marcas del país asiático, según los últimos datos publicados por las patronales de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). Las cifras indican que los coches chinos se han multiplicado por 3,15 en dos años, una tendencia que va de la mano con el aumento del número de marcas, puesto que en 2022 solo habían seis, frente a las 21 que hay actualmente. Ante el debate proteccionista, la organización ha resaltado que la distribución en los pabellones tendrá un carácter “democrático” y que “no se van a priorizar marcas europeas por encima de las chinas”.

La cita automovilística -que espera superar los 300.000 visitantes- también pondrá de manifiesto la avanzada del país asiático en términos tecnológicos frente a los coches europeos o norteamericanos, sobre todo en los vehículos electrificados. Esta semana, la empresa china BYD, uno de los participantes del salón, ha lanzado una nueva plataforma de carga de vehículos eléctricos que permite ofrecer 400 kilómetros de autonomía con solo cinco minutos de carga. La compañía cuenta actualmente en España con una gama de ocho modelos totalmente eléctricos y un modelo híbrido enchufable.

Seat ha respondido a la apuesta por lo eléctrico de China con una inversión millonaria en España: 10.000 millones de euros en total -de los cuáles 3.000 irán destinados a la renovación de la fábrica de la empresa en Martorell- para electrificar su producción de coches de cara al futuro. El fabricante español ha empezado a producir las preseries del Cupra Raval, un modelo totalmente eléctrico, que se presentará en el salón del automóvil de Múnich en septiembre y estará en las calles en 2026. Las últimas cifras de la patronal de fabricantes indican que el mercado de vehículos electrificados en España representa el 14,3% del mercado general.

El evento automovilístico empezará el viernes 9 de mayo con un almuerzo institucional y pese a que no se ha fijado el precio de las entradas, el costo para los asistentes no será muy distinto que el de ediciones anteriores. Los participantes de la feria podrán comparar los precios de los coches, comprarlos en ese momento, probarlos por el trazado del circuito de Montjuic o disfrutar de varias actividades en una zona denominada “Motorsport”. El presidente del salón ha adelantado que se harán modificaciones en términos de horario y adecuaciones para que los visitantes de la feria puedan asistir al partido entre el Barcelona y el Real Madrid que se jugará el 11 de mayo.