Sobre pateras y la Guardia Civil del Mar

A la gran tragedia humana que supone la llegada de pateras a las costas españolas hemos de sumar el desgraciado accidente del abordaje de una patrullera de la Guardia Civil con una de estas pateras a la que iba a rescatar. Accidente producido en el escrupuloso cumplimiento del deber de la Benemérita.

Todo indica, en principio, a un fallo mecánico de la patrullera. La Asociación Unificada de la Guardia Civil (AUGC) denuncia falta de recursos, formación y personal para mantener el servicio marítimo. Sin quitar la razón que esgrime esta denuncia, habría que plantear sus argumentos desde otra perspectiva: ¿es realmente necesaria la existencia de la Guardia Civil del Mar? Mi opinión es que “no”, ya que sus funciones orgánicas y operativas, sin desmerecer su profesionalidad y dedicación, pueden y deben ser realizadas por otros dos servicios marítimos ya existentes con mayor preparación, especialización y experiencia que esta en el cumplimiento de las funciones que les son propias: Salvamento Marítimo (SM) y Servicio de Vigilancia Aduanera (SVA).

La existencia de tres servicios de seguridad marítima, en sus diferentes ámbitos, crea necesariamente un detraimiento de recursos, materiales y humanos entre estos, en perjuicio de garantizar la seguridad y soberanía de las aguas jurisdiccionales españolas así como la salvaguarda de la vida humana en ellas y en aquellas zonas marítimas que los convenios internacionales suscritos por España en esta materia establecen.— Jesús Juan Merchán Sánchez-Jara.