El Metro de Barcelona gana un concurso a Renfe
Un consorcio con TMB es el virtual ganador para supervisar el Metro de Panamá.- El concurso se centra en los 14 kilómetros y las 16 estaciones de la Línea 1
Un consorcio español integrado por Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), operador del Metro de la capital catalana, Ayesa e Inelectra es el virtual ganador para supervisar el proyecto de la Línea 1 del Metro de Panamá. La Comisión Evaluadora de la Licitación ha analizado cinco propuestas internacionales, y la de TMB-Ayesa-Inelectra ha obtenido la máxima puntuación para supervisar la construcción e inicio una línea que irá de norte a sur, con 16 estaciones y 14 kilómetros.
También cumplen con los requisitos mínimos obligatorios las propuestas presentadas por los consorcios Typsa y Metropan, mientras que no los han alcanzado Gerencia Metro Panamá y SNC-Lavalin International. Según el informe de la comisión, el consorcio de TMB presentó "la mejor oferta en la combinación de las propuestas técnicas y de precio", y ha sido el que ha presentado el precio más bajo.
27,97 millones de dólares
La oferta económica de TMB-Ayesa-Inelectra es de 27,97 millones de dólares. La de Typsa, integrada por Renfe y Feve, asciende a 30,42 millones; la del consorcio Metropan, a 34,43 millones; la de Gerencia Metro Panamá, 35,47, y la de SNC-Lavalin International, 37,9. Según han explicado a Europa Press fuentes de TMB, los participantes en la licitación podrán presentar reclamaciones al informe en los próximos cinco días. Si no hay objeciones, entonces se adjudicará el Metro al consorcio de TMB.
El ganador debe supervisar la construcción de la Línea 1 del Metro, lo que incluye escoger a la empresa constructora, y deberá ofrecer a la Secretaría del Metro asistencia técnica durante las primeras etapas de operación y mantenimiento. Según ha añadido TMB, el contrato será por cinco años prorrogables a dos más, cuatro de los cuales para supervisar la construcción y tres para la puesta en marcha de la línea.
TMB participa en diversos proyectos internacionales para expandir líneas de metro y asistencia en diversos aspectos, como la conducción sin conductor. Ejemplo de ello es Bogotá (Colombia), donde participa en el diseño de la primera línea de metro.
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