Los sindicatos suspenden las huelgas en el autobús y en la alta velocidad de Iryo

Las dos convocatorias de huelga que pesaban sobre el transporte terrestre en estas Navidades, la de conductores de autobús y la del personal de la operadora ferroviaria Iryo, han sido desconvocadas. En ambos casos había división sindical, con una sola central llamando al paro.

CC OO presentó ayer la suspensión de la huelga indefinida en el transporte de viajeros por carretera prevista a partir del próximo lunes, día 23. La protesta, en reivindicación de la jubilación anticipada para el colectivo de conductores, viene del pasado mes de octubre e iba a intensificarse en plenas fiestas. Ese beneficio, sin penalización en las pensiones, está desde hace años en manos de pilotos o maquinistas de tren, y va a ser requerido ante la Seguridad Social en el arranque de este año. Será 15 días después de que entre en vigor el Real Decreto sobre el establecimiento de los coeficientes de reducción para adelantar el retiro

El descuelgue de UGT de la convocatoria de huelga de conductores el pasado mes de noviembre, llegando a acuerdos con las patronales Confebus y Atuc, ha sido decisivo para acabar con la protesta. La acción de CC OO en solitario perdió mucha fuerza en el paro de 24 horas que tuvo lugar el 28 de ese mes, renunciándose ya a la huelga el 5 y el 9 de diciembre, y ahora a la convocatoria sin fecha concreta de vuelta al trabajo.

En el caso de la ferroviaria Iryo, ha sido CGT el que ha levantado la llamada a la protesta del personal asistente en estaciones y viaje, de control, mantenimiento y de oficinas. La huelga estaba prevista para los días 23, 24, 25, 30, 31 de diciembre y 1 de enero. El conflicto se había desatado en plena negociación del convenio colectivo, con desacuerdo en los puntos del plus de manutención y el pago extra por el trabajo en horas nocturnas (de 22:00 a 6:00 horas).

Iryo ha comunicado esta tarde que sus servicios de alta velocidad se prestarán al 100% en estos días de fuerte afluencia de viajeros. El ministerio de Transportes había decretado unos servicios mínimos del 73% y la compañía tenía previsto comunicar de forma inminente los cambios de programación a los clientes con reserva, lo que ya no es necesario. Iryo mantiene, por tanto, la venta de billetes para todos sus viajes programados en Navidades.

Este rival de Renfe en la alta velocidad había llegado a acuerdos con CC OO, Semaf y Alternativa Ferroviaria (Alferro) sobre los dos puntos de discordia con CGT. La empresa ha pactado pagar 2,7 euros brutos de plus por cada hora trabajada en la franja nocturna a partir del 1 de enero, donde CGT demandaba 8 euros netos, y entregará a sus trabajadores 12 euros brutos diarios por las comidas (plus de manutención), frente a los 14,5 euros netos que reclamaba el sindicato que apostaba por la huelga.

Desde CGT se ha enviado este jueves un burofax a la dirección de Iryo anunciado la desconvocatoria, pero dejando la puerta abierta a nuevas medidas de presión. En la escueta nota se habla de la decisión de “posponer el conflicto planteado”, no de renunciar a él.

La operadora ha expresado esta tarde su respeto a los representantes sindicales y llama a seguir negociando el convenio, del que quedan asuntos esenciales por llevar a la mesa como el tiempo de trabajo y descanso, la reclasificación profesional, la estructura salarial y el trabajo a distancia.