Renfe invertirá más de 5.000 millones de euros para renovar sus trenes y locomotoras

Renfe realizará una inversión global de 5.772 millones de euros hasta 2010, de los que 5.085 millones (el 88%) estarán destinados a renovar el parque de trenes y locomotoras, ha explicado este lunes el presidente de la compañía, José Salgueiro.

Renfe realizará una inversión global de 5.772 millones de euros hasta 2010, de los que 5.085 millones (el 88%) estarán destinados a renovar el parque de trenes y locomotoras, ha explicado hoy el presidente de la compañía, José Salgueiro.

En la presentación del Contrato-Programa 2006-2010, que regula las relaciones entre Renfe y el Estado junto a la ministra de Fomento, Magdalena lvarez, Salgueiro ha señalado que esta inversión supondrá la incorporación de 197 trenes de alta velocidad para larga y media distancia, 283 trenes de cercanías, 107 trenes para media distancia convencional, 100 locomotoras y 330 vagones para transporte de mercancías.

De esta forma, el operador ferroviario dispondrá en 2010 de un total de 13.800 vagones para transporte de mercancías, que se sumarán a la flota de 1.319 trenes de viajeros y 328 locomotoras. Salgueiro ha afirmado que estas inversiones ponen de manifiesto la "apuesta fuerte" de Renfe por que el transporte pase de la carretera al ferrocarril.

El 32% de esta inversión se financiará con 'cash flow' de la compañía, y oto tanto a través de endeudamiento, mientras que el 37% procederá de aportaciones dinerarias de capital por parte del Estado, que entregará en total 2.176 millones de euros, una media de 435,3 millones anuales. El Estado también se hará cargo de 1.667 millones de euros como compensación de lo que a Renfe le cuesta prestar los servicios de caracter público.

1.000 bajas netas

El Contrato-Programa es el primero suscrito tras la entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario en 2005, y prevé que Renfe cierre el ejercicio 2010 con unos beneficios por encima de los 8,5 millones de euros.

Salgueiro ha indicado que la empresa experimentará un crecimiento constante de los ingresos por venta de billetes y transporte de mercancías, que se duplicarán en el período, pasando de los 1.337 millones con los que Renfe cerró 2004 a los 2.811 millones de euros con los que prevé finalizar 2010. En 2004, 1.049 millones correspondían a ventas de billetes (frente a los 2.355 millones que se esperan para 2010) y 328 a ingresos por transporte de mercancías, que aumentarán hasta 457 millones en 2010.

El objetivo de Renfe es captar 153 millones de viajeros adicionales y 5 millones de toneladas en el período, lo que supone un aumento del 30% de la demanda atendida en transporte de viajeros, y un 19% en mercancías, hasta alcanzar los 637 millones de viajeros y los 32 millones de toneladas de mercancías transportadas en 2010.

El presidente del operador señaló que el Contrato-Programa, de acuerdo con el plan pactado con los sindicatos, supondrá la salida de entre 1.500 y 1.600 personas y la entrada de 600 nuevos trabajadores. La compañía se ha comprometido a no incrementar su plantilla media, y rejuvenecerá la edad de los empleados, que actualmente se sitúa en 46 años.