Nissan fabricará en Barcelona un modelo de furgoneta que requerirá mil nuevos trabajadores

La producción inicial del vehículo, desarrollado por Renault y General Motors y fabricado en la actualidad en la fábrica inglesa de Luton, será de 64.000 unidades.

La planta de Motor Ibérica producirá todas las versiones de la furgoneta con motores diesel de 1,9 litros y 2,5 litros, y de gasolina de 2,0 litros, además de un modelo de fabricación exclusiva en España de techo elevado ("high roof").

La elección de España para el primer vehículo conjunto en Europa con Renault, tras la compra del fabricante francés del 36,8% de su capital en 1999, se debe a la versatilidad, eficiencia y rentabilidad que ofrece de la planta de Motor Ibérica, según Nissan.

La inversión en nuevas líneas de ensamblaje de la planta barcelonesa se iniciará este año y la ampliación permitirá una capacidad de producción de 180.000 unidades anuales.

Fuentes de Nissan han afirmado hoy que aún no se ha decidido el porcentaje de componentes locales del nuevo vehículo pero aseguraron que será "el máximo posible".

El vehículo producido en España, con volante a la izquierda, se comercializará bajo la marca Nissan en la primera parte de 2003 y será precedido por el que se manufactura en Inglaterra, que se venderá bajo los nombres Renault Trafic y Opel/ Vauxhall Vivaro a mediados de este año.

El X83 inglés se producirá en versiones de volante a la izquierda y a la derecha y será vendido por Nissan bajo su marca a mediados de 2002, antes del español.

Ayer, el quinto fabricante automovilístico japonés Mazda anunció la fabricación en el 2.003 de 40.000 vehículos tipo turismo en la planta de su socio estadounidense Ford en Almussàfes, Valencia, con vistas a aumentarla a 100.000 unidades.

Toyota, por su parte, inició el pasado mes la producción en Francia de 60.000 unidades de su modelo Yaris, cifra que pretende aumentar hasta 150.000 el próximo año.