"Mi familia viviría tranquila si no fuese piloto"

Toni Elías Justicia (Manresa, Barcelona; 1983) hizo honor al apellido materno y alcanzó el título que tanto se le ha resistido. Es el primer campeón de Moto2 , nueva categoría intermedia. Siete victorias y un puñado de carreras cargadas de épica a sus espaldas.

Pregunta. ¿Cómo ha vivido la carrera?

Respuesta. Estaba un poco nervioso. Supongo que porque empezaba a sentir la presión.

P. ¿Tenía controlado a Simón?

R. La verdad es que no supe que había tenido un problema. Me percaté de que ya no estaba tras de mí porque me giré y, como no le vi, pensé que la cosa pintaba muy bien. Las últimas vueltas fueron difíciles porque no tenía ritmo. Me equivoqué con el neumático y pensaba que aún podría perderlo todo. Entré en una lucha inútil con Iannone. Por eso, al final, pensé que terminar cuarto estaba muy bien.

Cuando el italiano dejó Honda, lo hizo porque quiso. Con Yamaha, no

"Llevo las motos en los genes. He respirado gasolina, humo, gas"

P. ¿Qué sintió?

R. Cuando di la última curva, pensé: "Ya lo tenemos". Luego vi a toda mi gente subida al muro, sacando la pizarra. Desde la curva, se leía "World Champion". Rompí a llorar. No lo pude evitar. Me vino inmediatamente a la cabeza mi tío y lo que me dijo poco antes de morir, hace cuatro años: "Cuando ganes, yo te estaré viendo desde el cielo".

P. ¿Qué dice mamá?

R. Ella no ve ninguna carrera. Se pone muy nerviosa. Pero era el 10 del 10 de 2010, una fecha increíble, su cumpleaños. Fue perfecto poder regalarle esta victoria por todo lo que lleva a sus espaldas y todo lo que aguanta. Me aguantan muchas cosas, tanto mi equipo como en casa. Reconozco que tengo tela... Pero lo conseguimos.

P. Su madre contó que lo primero que hizo usted tras el GP de Aragón, el primero tras la muerte de Tomizawa, fue abrazarla.

R. Este año no me ha resultado muy fácil. La muerte de Tomizawa fue la gota que colmó el vaso. Acabar esa carrera fue como un "he vuelto". Había sido una semana muy dura, muy emotiva.

P. ¿Cómo ha vivido la vuelta a la normalidad?

R. No sé por qué, pero su muerte me afectó más de lo que debería. Le apreciaba. No es fácil volver a la normalidad. Me costó mucho concentrarme.

P. ¿Hay tantas medidas de seguridad hoy que cuesta ver el riesgo de cada carrera?

R. Vamos a mejor, pero hay cosas que no se pueden controlar, como la suerte o el destino. Aquello fue inevitable. Este es un deporte en el que nos jugamos la vida aunque no queramos verlo.

P. Por eso, a pesar de la tradición motera, la familia aceptó a regañadientes que eligiera el asfalto.

R. Vivirían más tranquilos si no fuera piloto. Pero era inevitable. Lo llevo en los genes: mi abuelo, mi padre y mi tío han sido pilotos de motocross. Tenemos una tienda de motos. He respirado gasolina, humo, gas. No me lo inculcaron. Lo pedí. No me gustaba el motocross. Siempre era el último y acababa de barro hasta las cejas.

P. ¿No le gustaba ensuciarse?

R. No, nada. Era muy fino. Ahora me gusta muchísimo hacer motocross, lo disfruto.

P. Se entrena a menudo en el circuito de motocross de la familia, junto a la tienda de su padre. ¿Qué le aporta a su pilotaje?

R. Me da mucho tacto y, sobre todo, me permite mejorar físicamente. Tengo un buen profesor: mi padre, que me da mucha caña. Siempre acaba ganando.

P. ¿Cómo se describiría como piloto?

R. Soy muy luchador y muy trabajador. Y estas cosas son las que me hacen tirar adelante y me han ayudado a mejorar a marchas forzadas. Freno bastante bien, me crezco en los finales de carrera, pero sobre todo soy muy trabajador.

P. Pudo haber sido campeón del mundo de 125cc, pero decidió dar el salto a 250cc. Pasó muy joven a MotoGP y descendió de categoría. ¿Se ha precipitado?

R. En realidad, no he podido decidir. Tocaba pasar a 250cc porque la oportunidad era muy buena, con Telefónica y Repsol y una Aprilia oficial. Nadie lo habría rechazado. Lo que no me esperaba era que Fortuna me pasase a MotoGP sin yo quererlo. Fue un momento complicado porque me veía capacitado para ganar el Mundial de 250cc. Aquello me ha tocado pagarlo durante años.

P. Empezó 2010 con una idea: ganar el Mundial para hacerse un hueco en MotoGP. Aún no lo tiene.

R. Tengo buenas noticias. Estaré en la categoría reina, al 99%, aunque no tengo claro dónde.

P. ¿Cómo celebra uno que es campeón del mundo?

R. Aún tengo que creérmelo un poco más y bajar de la nube, pero creo que la liaremos buena.