El Gobierno avala su idea de cambiar el modelo de transporte
El viceconsejero Gasco apuesta por una "visión integral" en el futuro plan
El Gobierno vasco pretende una transformación del modelo del transporte para que se convierta en un aliado de la sostenibilidad. Así lo puso de manifiesto ayer, en San Sebastián, el viceconsejero de Transportes, Ernesto Gasco, al destacar la vertiente "estratégica" del Plan de Movilidad Sostenible que pretende aprobar a lo largo de 2011 y cuyas líneas generales ya adelantó ayer este periódico.
En este plan se contempla la implementación de políticas públicas en materia de transporte y movilidad para la próxima década. De momento ya ha sido aprobado y sacado a licitación, siendo el plazo de su redacción de un año por un importe de 150.000 euros más IVA.
Durante el acto informativo de ayer, Gasco, tras incidir en la necesidad de acometer una "revisión profunda" del actual modelo de transporte encaminada a dotarlo de una "visión integral" que lo constituya en "herramienta eficaz" con la que dotar a las administraciones públicas, admitió que pretende lograr una mayor eficacia tanto en lo que se refiere a los costes económicos como a la eficiencia energética y la lucha contra el cambio climático.
Al referirse a la importancia de la coordinación interinstitucional, Gasco destacó la aplicación de un sistema de billetes integrados como una de las "asignaturas pendientes" en el País Vasco. En este sentido, recordó que el pasado mes de julio la Autoridad de Transportes de Euskadi acordó la constitución de un grupo de trabajo que aglutine a las diputaciones de los tres territorios, los ayuntamientos de las tres capitales y el Gobierno vasco para "buscar que con una única tarjeta se pueda funcionar en el conjunto de Euskadi".
En opinión del viceconsejero vasco, la implantación de un billete único en Euskadi supone un objetivo "difícil y laborioso" y requerirá "mucho tiempo". Aún así, admitió que en septiembre presentarán un documento con el que esperan unificar criterios y alcanzar consensos, y entre 2011 y 2012 se presentarán propuestas para que cada provincia pueda al menos contar con su propio sistema de billetes integrados.
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