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Reportaje:

Para entusiastas de la conducción

Audi lanza el RS5, la versión más deportiva del cupé A5: motor V8 de 450 CV, tracción 4 - 4 y siete marchas

Marcos Baeza

El diseño y calidad del cupé A5, ahora con una mecánica de rendimiento extremo. La letra S identifica a los Audi deportivos, que ofrecen ya un dinamismo y prestaciones brillantes. Sin embargo, los modelos RS van todavía más allá, recogen tecnologías de competición y están dirigidos a los entusiastas del motor, que suelen acudir a los circuitos para disfrutar de la conducción de su coche.

El nuevo RS5 se basa en el S5 y comparte su base mecánica (motor 4.2 V8 y tracción 4 - 4), aunque musculada: rinde 450 CV (354 el S5) e incluye cambio de siete marchas en el volante y una tracción 4 - 4 deportiva, que manda más potencia al eje trasero, y a su vez a la rueda exterior a la curva, para potenciar la agilidad. Cuesta 85.900 euros y ofrece prestaciones estratosféricas: acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y llega a 280 km/h. Pero, al mismo tiempo, mantiene un consumo muy razonable para su poderío (10,8 litros) y un confort adecuado que permite el uso diario y los viajes.

El nuevo RS5 luce una imagen poderosa pero elegante.
El nuevo RS5 luce una imagen poderosa pero elegante.

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Sobre la firma

Marcos Baeza
Redactor de Motor, especializado en producto y tecnología. Ha desarrollado toda su carrera en EL PAÍS, desde 1998, ligado siempre al automóvil. Sigue la actualidad del sector, prueba los nuevos modelos que llegan al mercado y analiza las tendencias y tecnologías asociadas, como la nueva movilidad eléctrica.

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