El ramal guipuzcoano del AVE coge vuelo con dos nuevos tramos en obras

El Departamento de Transportes dio ayer un nuevo impulso al ramal guipuzcoano del AVE vasco al iniciar la ejecución de los tramos de Tolosa y Legorreta. Con estos, ya son cuatro los tramos en obras en la provincia, al que se sumará la semana que viene el de Beasain Oeste. En total, la parte del proyecto gestionada por el Gobierno vasco, la más retrasada, terminará el año con cerca del 19% del ramal en obras.

Con los dos tajos iniciados ayer, los tramos en obras en Guipúzcoa (Itsasondo, Beasain Este, Legorreta y Tolosa) suman ya 12,4 kilómetros, a los que habrá que añadir los 1,9 km del de Beasain Oeste. El tramo de Tolosa, adjudicado a una unión temporal de empresas (UTE) por un importe de 80,5 millones de euros, tiene un plazo de ejecución de 28 meses. Sus 3,8 kilómetros -3,5 de túnel y unos 100 metros de viaducto que salvarán el cruce sobre el arroyo de Ikaztegieta- discurren por Tolosa y Alegia. La adjudicación del segundo, que atraviesa los municipios de Itsasondo, Legorreta y Tolosa, también llevado a cabo por una UTE, asciende a 68,9 millones de euros. Tiene una longitud de 3,5 kilómetros, se ejecutará en 30 meses y se desarrollará casi íntegramente en túnel, salvo dos viaductos y un tramo a cielo abierto. La plataforma se ha diseñado para doble vía de alta velocidad con ancho internacional y para uso mixto, tanto para transporte como para mercancía.

En siete meses, el Ejecutivo ha adjudicado 254 millones en obras

En breve saldrá a licitación el sexto tramo del ramal guipuzcoano, de 4,2 kilómetros, que discurre entre las localidades de Bergara y Antzuola. Su precio de salida, cercano a los 125 millones de euros, lo convierte en el más caro licitado hasta ahora, ya que requiere un largo túnel. "El Gobierno vasco está absolutamente comprometido con el Tren de Alta Velocidad, por eso, estamos poniendo en marcha más obras, más tramos que nunca", recalcó durante el acto oficial de ayer el lehendakari Patxi López, quien no dudó en comparar la magnitud del proyecto con la aventura emprendida por Andrés de Urdaneta al descubrir la ruta de retorno de Filipinas a México, el Tornaviaje.

El consejero de Transporte, Iñaki Arriola, recordó por su parte que hace unos algunos meses apenas había un tramo en ejecución en la provincia. "Nos habíamos comprometido a tener cinco tramos en obras a final de año y hemos cumplido", añadió. El departamento prevé licitar y adjudicar durante 2010 otros siete tramos más. Se espera que a finales del próximo año 44 de los 76 kilómetros de la Y vasca en Guipúzcoa estén en obra o en licitación, evitando así que se dispare aun más la ventaja que tomaron las obras en la vertiente vizcaína, gestionada por el Gobierno central.

En siete meses, el Ejecutivo autonómico ha realizado adjudicaciones por importe de 254 millones de euros. La inversión es adelantada por el Ejecutivo autonómico y posteriormente la reembolsa la Administración central en el Cupo.

López trasladó un mensaje de cercanía a todos los empresarios y trabajadores implicados en la ejecución del proyecto ferroviario. Recordó que el pasado 3 de diciembre se cumplió un año del asesinato de empresario Inaxio Uria "a manos de quienes no creen en el progreso de Euskadi y sólo buscan sembrar el horror y la barbarie". El lehendakari se mostró también convencido de que el tren terminará convenciendo hasta a sus más firmes opositores: "Se está encontrando con algunas reticencias de quienes ponen en duda todas las iniciativas de progreso y callan después ante la evidencia de su éxito. Conocemos la historia, porque la hemos vivido".