Reportaje:Lancia Ypsilon Momo Sport

Más potencia y exclusividad

Marcos Baeza

30 jun 2007 - 00:00CEST

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El Ypsilon es, después del Mini, el utilitario con más glamour. Para reforzar ese estatus, Lancia ofrece ahora una versión especial firmada por Momodesing, una de las empresas italianas de diseño más reputadas. Se llama Momo Sport, y presenta una estética específica, una mecánica más potente y un equipo de serie superior. Llegará el 7 de julio con dos motores: el actual 1.4 16v. de 95 CV y un nuevo 1.3 turbodiésel de 105 CV, que tendrán unos precios estimados de 16.000 y 17.000 euros, respectivamente.

La carrocería estrena llantas de aleación diferentes, cristales tintados y otros detalles, y está disponible en tres colores: negro, amarillo o bicolor (opcional por 710 euros), que combina una de estas tonalidades con un techo en gris titanio. El interior cuenta con nuevas tapicerías, volante y cambio en cuero, y una dotación de serie más completa: ABS, cuatro airbags, climatizador bizona, radio-CD con MP3, puerto USB para archivos musicales, sensores de lluvia y luces, control de velocidad...

Lancia propone la versión Momo Sport del Ypsilon. Recibe una estética diferenciada, un equipo de serie ampliado y un nuevo motor 1.3 Multijet turbodiésel de 105 CV. Se lanzará el 7 de julio.

El motor 1.3 Multijet de 105 CV mejora las prestaciones del actual 1.3 de 70 CV sin apenas elevar el consumo. Viene con cambio de cinco marchas, acelera de 0 a 100 km/h. en 10,5 segundos y alcanza 177 km/h. Pero gasta 4,7 litros de media y tiene unas emisiones de CO2 muy bajas: 123 g/km.

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Sobre la firma

Marcos Baeza

Redactor de Motor, especializado en producto y tecnología. Ha desarrollado toda su carrera en EL PAÍS, desde 1998, ligado siempre al automóvil. Sigue la actualidad del sector, prueba los nuevos modelos que llegan al mercado y analiza las tendencias y tecnologías asociadas, como la nueva movilidad eléctrica.