Dulce período de 'entreobras'

Almería respira desde el 17 de junio pasado más tranquila. Ese fue el día en que el alcalde inauguró el aparcamiento de la rambla Obispo Orberá, cuyas obras se prolongaron casi seis años. Y la ciudad, que ha tenido una brecha abierta en pleno centro demasiados meses, no parece que esté ya en obras. El caos circulatorio con el corte de una arteria tan vital como Obispo Orberá y el daño económico para los comercios de la zona propiciaron uno de los momentos más duros del actual equipo de gobierno (PP-GIAL) en el mandato. Lo cierto es que aquel aparcamiento, cuyas obras tuvieron un plazo inicial de ejecución de 18 meses, implicó a tres alcaldes diferentes y desencadenó querellas en los juzgados de comerciantes contra diferentes equipos de gobierno. Fue Juan Megino, como regidor del PP, quien presentó el proyecto y aprobó las obras en uno de sus últimos plenos. El socialista Santiago Martínez Cabrejas las inició, sin terminarlas; y Luis Rogelio Rodríguez-Comendador, del PP, las ha finalizado. "Terminar esas obras ha sido un alivio para los ciudadanos sobre todo y para el equipo de gobierno. Cuando entramos en el gobierno teníamos una herida abierta en toda la calle con un proyecto sin terminar y sin aprobar por el pleno. Hubo que acondicionar la obra administrativamente primero para ampliarlo a una planta más y luego empezar a trabajar para que estuviera cerrada en el menor tiempo posible", dice el primer edil, que reconoce sin tapujos que el proyecto se convirtió en un "quebradero de cabeza".

"Terminar las obras del aparcamiento ha sido un alivio para los ciudadanos sobre todo y para el equipo de gobierno, también."

"Ninguna de las obras que hemos contratado y adjudicado nosotros ha tenido los problemas que surgieron con Obispo Orberá"

Afortunadamente, la ciudad ya dispone de un aparcamiento con capacidad para 2.939 plazas en pleno centro de la ciudad. Quizá por eso, con la brecha ya cerrada, parezca que Almería no tenga obras. Pero haberlas, las hay.

TRASPASO DE LA N 340: Nueva entrada en Almería

Tras el faraónico proyecto del aparcamiento de Orberá y a la espera de que el próximo enero se inicie otra ambiciosa obra que cambiará la fisonomía de la ciudad en su entrada norte, el desdoblamiento de la Nacional 340, puede decirse que Almería vive un dulce período de "entreobras". Lo cierto es que el desdoblamiento al norte de la ciudad es una demanda acariciada en el tiempo por empresarios y promotores turísticos. El Ayuntamiento ha destinado 12 millones de euros para acometer los trabajos. A este montante económico se sumarán parte de los 23 millones de euros que el Ministerio de Fomento ha asignado a la ciudad tras ceder 38,14 kilómetros pertenecientes a carreteras como la N 340 y otras vías como la AL-12, la N 344 o el ramal de acceso a la Rambla Belén, entre otros. "En esta zona haremos una actuación parecida a la que se hizo en la rambla, con un cajón para la conducción de las aguas y luego cubrir ese cajón. Entrar por ahí da pena. Y lo malo es que hace muchos años que da pena. Cambiará el aspecto de la ciudad. Empezará con suerte en diciembre o enero y se prolongará un año y pico. Es una obra que no colapsa el tráfico y no habría demasiados problemas", asegura Rodríguez-Comendador.

CRECIMIENTO HACIA LEVANTE: Los barrios también existen

El bulevar de la barriada de El Alquián, con un presupuesto de tres millones de euros y cuya finalización se prevé el próximo abril, es una demanda de los vecinos desde hace 30 años. "Hacía falta y era necesario. El problema es que las tuberías de abastecimiento y saneamiento estaban en tal grado de deterioro que no podíamos esperar mucho más tiempo para acometer la obra. Una vez que Aqualia ha entrado a renovar toda la red, era absurdo volver a dejar en superficie todo lo que estaba. Entonces ya lo que hemos hecho ha sido modificar la urbanización en superficie para adaptarla y mejorarla de acuerdo también con los vecinos", justifica el alcalde, quien quita hierro a las polémicas surgidas por el hecho de que la carretera que atraviesa la barriada no estuviera cedida formalmente al Ayuntamiento. "Está aprobada por el pleno la cesión de esa carretera y pendiente de la firma de un convenio. Es una cosa completamente absurda y querer enmarañar y hacer daño el decir que no podemos actuar en esa carretera", justifica. El bulevar de El Alquián se unirá al que también se iniciará en el barrio de La Cañada en octubre, con otros tres millones de euros, y previsto para la primavera.

LA PLANIFICACIÓN: Pequeñas grandes intervenciones

Durante estos meses la ciudad ha sido testigo de obras en pequeñas plazas y calles que también hacen ciudad. Es el caso de calles como Manuel Azaña o el Paseo de la Caridad, que han visto totalmente renovado su acerado y asfaltado, así como todas las conducciones internas. "Estamos haciendo multitud de obras en Almería que suponen siempre molestias para los ciudadanos, polvo, ruido, etcétera. Pero eran absolutamente necesarias porque la ciudad debe ir evolucionando y mejorando constantemente. La ciudad que nosotros nos encontramos hace tres años estaba agónica y parada", señala el alcalde.

Plaza Urrutia, Plaza de San Sebastián, Plaza Careaga, Puerta Purchena y Plaza Virgen del Mar son otras zonas urbanas que se han visto mejoradas en el último año. "Ninguna de las obras que hemos contratado y adjudicado nosotros ha tenido los problemas que surgieron con Obispo Orberá. Me gusta asistir cada 15 días a alguna obra. La gente ya apenas se queja, lo que pregunta es cuánto va a tardar en ver cómo queda", comenta el primer edil.

REFUGIOS DE LA GUERRA: Multa de Cultura

La remodelación de la entrada a los refugios subterráneos de la guerra civil llevada a cabo por el área de Turismo (GIAL) y que supuso una multa al Ayuntamiento de 120.000 euros está ya en su última fase. El Ayuntamiento de Almería se propuso revalorizar un recurso adormecido a varios metros por debajo del suelo existente en la ciudad desde el año 1938 con los refugios antiaéreos proyectados para albergar a unas 37.000 personas -en aquel entonces Almería contaba con una población de 40.000 habitantes- a lo largo de sus 4,5 kilómetros de extensión. "La musea-lización del interior ya está culminada y sólo falta terminar las obras para poder abrirlo antes de final de año, desde luego", asegura el alcalde.