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Clickair comienza a vender billetes el jueves sin que Iberia sepa aún si puede darle asistencia en tierra

La compañía de vuelos baratos en la que participa Iberia, Clickair, comienza a vender billetes este jueves, 7 de septiembre, a una decena de destinos nacionales y europeos, según informó un portavoz de la aerolínea con sede en Barcelona. Un día antes se dará a conocer el nombre del director general y los destinos en los que comenzará a operar inicialmente la compañía, a partir del 29 de octubre, fecha en que puede comenzar a utilizar los permisos de vuelo concedidos.

En julio se anunció que el presidente es José Romero de Ávila, un alto ejecutivo de ACS (una de las otras cuatro empresas accionistas, cada una con el 20%) y

que los primeros destinos serían Valencia, Bilbao, Málaga, Sevilla, Amsterdam, Dublín, Ginebra, Zúrich, Praga, Lisboa, Oporto y Moscú. Pero es posible que algunos de ellos no empiecen a operar en las primeras semanas.

No está claro aún si la asistencia en tierra (movimientos de equipajes y repostaje) en Barcelona se la prestará Iberia, como ha solicitado la compañía, tras perder la licencia para prestar ese servicio a terceros. Tras el plante de los trabajadores de la antigua compañía de bandera en las pistas de El Prat el 28 de julio, Iberia solicitó y obtuvo licencia para poder realizar ella misma esos servicios a sus aviones. Pero también pidió a AENA encargarse del handling de Clickair, algo que presenta dificultades jurídicas (debería tener más del 50% del capital). Los representantes sindicales confían en que éstas sean soslayables.

Si no fuese así, Clickair acudiría al mercado y encomendaría ese trabajo a una de las compañías que lograron licencia en Barcelona: Flightcare (de FCC), Globalia (Air Europa) y Newco (Spanair).

Clickair empieza a operar con tres aviones (al menos uno de ellos, un Airbus 320,

era de Iberia), y tendrá dos más a final de año y 12 en el primer semestre de 2007, la mayoría alquilados. La intención es tener cinco tripulaciones por avión (Iberia tiene tres) para tener los aparatos en el aire el mayor tiempo posible.

* Este artículo apareció en la edición impresa del Martes, 5 de septiembre de 2006