GM registra pérdidas de 2.650 millones por el coste del plan de ajuste
General Motors, el mayor fabricante del mundo de coches, cerró el segundo trimestre con unas pérdidas netas de 3.180 millones de dólares (2.650 millones de euros), superior a los 987 millones de dólares (822 millones de euros) del mismo periodo de 2005. El gigante de Detroit achaca los números rojos a los costes vinculados a su plan de reflote y anuncia un incremento de los ingresos del 12%, hasta un récord de 54.400 millones, lo que dio alas a sus títulos en Wall Street, que subieron un 4%.
Las cuentas de GM, aun estando en negativo, son mejores de las que esperaba Wall Street. Los resultados trimestrales incluyen una carga de 4.330 millones de dólares, de los que 3.700 millones se corresponden a los pagos por bajas incentivadas y prejubilaciones recogidos en el plan de reestructuración. El resto es fruto de una revisión contable y de la venta pendiente del 51% de su división financiera GMAC.
Si se descuentan estos gastos, la compañía habría obtenido un beneficio de 1.200 millones, de los que una parte corresponde al efectivo obtenido gracias a la venta de su participación en Isuzu. Pero lo que dio más ánimo a los inversores fue la mejora de la facturación, que pasó de 48.470 millones durante el segundo trimestre de 2005 a una cifra récord de 54.400 millones. GM controla hoy el 13,8% del mercado global de la automoción, casi un punto y medio menos que hace un año.
Por mercados, el grupo registró un beneficio de 124 millones de dólares en Europa, 167 millones en su división Asia-Pacífico y de 156 millones en Latinoamérica, África y Oriente Medio. En EE UU, las pérdidas fueron de 85 millones, lo que representa una mejora de 1.100 millones si se compara con 2005.
