Caja Madrid muestra su firme disposición a entrar en el aeropuerto de Fabra
La entidad madrileña invertiría seis millones para adquirir el 15% del capital
La entrada de Caja Madrid en el accionariado de la empresa adjudicataria de la construcción y gestión del futuro aeropuerto Castellón, Concesiones Aeroportuarias, SA, está prácticamente decidida, según han revelado a este periódico fuentes del consejo de administración de la entidad madrileña. Ésta recibió antes del verano una oferta para participar con un 15% del capital, lo que supondría el desembolso de seis millones de euros.
Caja Madrid participará con el 15% del capital social de la concesionaria del aeropuerto, lo que supondrá la asunción del porcentaje que, en principio, estaba destinado a la Caja de Ahorros del Mediterráneo (CAM), cuyo consejo de administración no dio nunca el visto bueno a la entrada en la sociedad debido, entre otras cuestiones, a la pugna de poder en el PP entre el presidente de la Generalitat y de los populares valencianos, Francisco Camps y el su predecesor en ambos cargos, Eduardo Zaplana.
El principal impulsor del aeropuerto de Castellón, Carlos Fabra, presidente de la Diputación y del PP castellonenses, ha ofrecido en varias ocasiones datos de los movimientos del accionariado de la sociedad privada que resultó adjudicataria de la construcción y gestión del futuro aeropuerto, Concesiones Aeroportuarias, SA, y ha asegurado que Caja Madrid formará parte del accionariado y que su participación está "absolutamente definida". La empresa concesionaria del aeropuerto también ha ofrecido entrar en el capital a Bancaja, así como a Abertis.
La decisión de la entidad financiera madrileña se ha retrasado, entre otras cuestiones, por la paralización de las obras del aeropuerto de Vilanova d'Alcolea ordenada hace unas semanas por el Ministerio de Fomento ante la falta de un trámite administrativo. Una decisión sobre la que han vuelto a polemizar socialistas y populares. En el último debate de política general de las Cortes Valencianas el PSPV ofreció al PP la posibilidad de aprobar una petición al Gobierno central para que AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) asuma el aeropuerto de Castellón. Los populares la rechazaron. Según explicaron los socialistas, el PP sólo pretendía que el Gobierno contribuyera en la financiación del proyecto, pero no que AENA pueda llegar a controlar "el chiringuito de Carlos Fabra".
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