"El Gobierno socialista hará realidad infraestructuras decisivas para Navarra"

Vicente Ripa (Miranda de Arga, 1945) resultó elegido diputado socialista por Navarra en las elecciones de marzo. Poco después renunciaba al cargo para asumir la Delegación del Gobierno en Navarra.

Pregunta. Hace unos días visitó la cárcel de Pamplona. ¿Cuándo tendrá Navarra una prisión nueva?

Respuesta. Cuanto antes mejor. Eso sí, la dimensión del nuevo centro se debe adaptar a las necesidades de un tratamiento penitenciario propio del siglo en que estamos. El protocolo firmado por el PP con el Gobierno navarro, que hablaba de 400 plazas, es insuficiente. Actualmente hay 649 ciudadanos navarros presos en distintas cárceles. Por número y por solidaridad con otras comunidades, y con el Ministerio del Interior, que tiene un problema de hacinamiento, se debe construir un centro que, como mínimo, atienda a los presos navarros.

"Las alusiones del PSE a Euskal Herria como concepto cultural o lingüístico me parecen totalmente positivas y normales"

"Las competencias de tráfico recaerán en la Policía Foral, pero mientras haya terrorismo, la Guardia Civil vigilará las carreteras"

P. ¿Hará realidad el Gobierno las infraestructuras viarias que Navarra apalabró con el Ejecutivo de Aznar?

R. No sólo las hará realidad, sino que ha incluido nuevos proyectos decisivos para el desarrollo de Navarra, como la conexión de alta velocidad ferroviaria de viajeros y mercancías con la Y vasca desde Pamplona para enlazar con las redes europeas. El Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes lo contempla, así como el deseo de conectar con Francia a través de una autovía pirenaica. Navarra y Madrid estarán conectadas por autovía entre Medinaceli y Tudela sin necesidad de nuevos peajes. En la autovía a Jaca (Huesca), Fomento ha licitado ya cinco tramos y en la autovía a Logroño se está estudiando la conexión con la A-68 y la N-232. Además, el Gobierno ha puesto en carga el primer tramo del Canal de Navarra, prosigue con el llenado de Itoiz y en 2005 habilitará sus dos presas de cola.

P. No ha mencionado el aeropuerto de Noain, donde la cancelación de más de 200 vuelos este año, un 500% más que en ejercicios anteriores, ha provocado la queja formal del Gobierno foral ante AENA.

R. El nuevo plan director del aeropuerto de Pamplona está contemplado en el horizonte 2007-2010, pero yo he mantenido conversaciones con AENA y sus técnicos para aclarar las causas de esas suspensiones, vinculada a fenómenos meteorológicos. Su respuesta ha sido que el acceso orográfico a Noain es delicado y mi petición ha sido que los medios técnicos de ayuda a la navegación y las pistas se mejoren y amplíen lo máximo posible. Entiendo el enfado ciudadano de los cientos de viajeros que tienen que trasladarse a San Sebastián o Vitoria. Yo mismo he padecido ese inconveniente.

P. ¿Cuándo se harán realidad estas previsiones? ¿En 2020, horizonte máximo del plan o para 2010, como exige el Ejecutivo de UPN?

R. La autovía a Madrid libre de peaje estará para 2010. La autovía a Logroño, en un par de años. La autovía a Jaca tardará algo más. Cuando el plan estratégico nacional se tramite, se someterá a convenio con las autonomías. Eso significará que se asegurará su financiación. No sé si todas, pero en 2010 estarán hechas muchas.

P. ¿Halla un delegado socialista colaboración en un Gobierno conservador como el foral?

R. Yo conecto ejecutivos y coordino políticas. Y, además de dirigir a las fuerzas y cuerpos de seguridad, tengo responsabilidades en Navarra en muchas áreas de competencia estatal. Con el Gobierno navarro mantengo una buena colaboración. Quiero lo mejor para Navarra, pero, como militante socialista, también quiero lo mejor para las demás comunidades españolas.

P. ETA cometió sus dos últimos asesinatos en Sangüesa en 2003. ¿En qué estado está la investigación de ese atentado y que ocurre con otros crímenes etarras en Navarra sin resolver?

R. Soy de quienes piensan que cuanto menos hablemos de ETA, mejor. Se sigue trabajando intensamente para detener a los responsables. Es una tarea ardua que puede durar años, pero serán detenidos.P. ¿El atentado contra el cuartel de Belagua lo cometió un comando afincado en Navarra?

R. No tenemos constancia de esa posibilidad.

P. ¿Existe buena colaboración con la Policía Foral, que ha anunciado el inicio de actividades de investigación sobre terrorismo y crimen organizado?

R. En líneas generales, sí. No sé si esas áreas proyectadas a las que usted alude se han iniciado realmente o no. Imagino que antes deberán discutir su creación con la Secretaría de Estado de Seguridad, pero nuestra coordinación es buena, respetando cada uno las competencias que le son propias. Terrorismo, orden público y tráfico, que es compartido, son competencias de Guardia Civil y Cuerpo Nacional de Policía.

P. ¿Asumirá Navarra en exclusiva las competencias de Tráfico?

R. El camino conduce a que las competencias de tráfico recaigan en la Policía Foral. ¿Cuándo? Cuando la negociación y el consenso con Interior den sus frutos. Ahora bien, mientras exista el terrorismo, la Guardia Civil vigilará las carreteras navarras.

P. ¿Es usted ahora el rostro más destacado del PSN?

R. No lo pretendo. El secretario general del PSN es Carlos Chivite, que ganó democráticamente el último congreso. Yo quiero hacer bien mi trabajo y que la sociedad lo vea y confíe en los socialistas y en que Chivite pueda ser un buen presidente de Navarra en 2007.

P. ¿Cómo ha recibido las alusiones del PSE a Navarra en su plan de reforma estatutaria?

R. Todas las relaciones son positivas, con Euskadi y con otras comunidades vecinas. Las alusiones a Euskal Herria como concepto cultural o lingüístico me parecen totalmente positivas y normales. No sé puede cambiar la historia o la cultura. Tenemos dos comunidades distintas con instituciones distintas. Nadie lo discute. Sólo los navarros podemos decidir nuestro futuro, sin proteccionismos ni dirigismos que no necesitamos.