Preferencia por el carril central
La segunda parte del estudio de la UPC se centra en el uso de los diferentes carriles. Se analizó el comportamiento de los conductores en la N-II entre Igualada y Castellolí; en la C-32, de Castelldefels a Sant Boi; en la C-38, entre Granollers y Parets, y en la C-58, desde Sabadell hasta Terrassa. La conclusiones, asegura el informe, son extrapolables al resto de la red con la misma capacidad.
Primera conclusión: los conductores tienden a colocarse en el carril central (48% del total). El derecho es utilizado casi exclusivamente como carril de servicio, para las entradas y salidas. No hay una tendencia exagerada a utilizar el carril izquierdo (24%).
El estudio cuantifica el total de kilómetros recorridos en las carreteras catalanas: 36.471 millones, y recoge el bajo uso de las autopistas (12% del tráfico total) en comparación con lo que ocurre en Estados Unidos (21%), Alemania (27%) y Países Bajos (31%). Más cerca se sitúan Francia y Reino Unido (15% en ambos casos).
La media de vehículos por cada 1.000 habitantes es de 525 para el conjunto de España y de 634 en Cataluña, por debajo de Baleares (850) y por encima de Extremadura y Andalucía, que rondan los 400. Por provincias, en Girona hay 778 vehículos por cada 1.000 habitantes; en Barcelona, 613; los de Lleida son 657 y hay 649 en Tarragona.
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