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Crítica:Renault Mégane C-C
Crítica
Género de opinión que describe, elogia o censura, en todo o en parte, una obra cultural o de entretenimiento. Siempre debe escribirla un experto en la materia

Seducción asequible

El Renault Mégane descubre su techo para buscar su hueco entre los descapotables populares de cuatro plazas. La nueva versión Coupé-Cabriolet llegará a España en noviembre con unos precios ajustados: desde 19.165 euros. Y completa de momento el despliegue de la gama del modelo francés hasta la aparición del Grand Scénic en 2004.

El Mégane C-C tiene un planteamiento deportivo y, al igual que sus hermanos, presenta una imagen de aspecto robusto y un interior bien acabado. Mide 4,35 metros de largo y tiene un maletero de 490 litros que se reduce a 190 con el techo plegado.

Techo practicable transparente

Lo más interesante de este descapotable es que sigue las últimas tendencias y monta un techo duro practicable que mejora su versatilidad en el uso diario sin depender del clima. Pero en este caso la diferencia está en que el techo es todo de cristal transparente, en vez de metálico, e incluye un sistema eléctrico de apertura y cierre que tarda 22 segundos.

El nuevo Mégane se vende con dos motores de gasolina: 1.6 de 115 CV (desde 19.165 euros) y 2.0 de 136 CV (21.315). Y con el 1.9 dCi turbodiésel de 120 CV (22.265 euros). El 1.6 lleva cambio manual de cinco marchas, y los otros dos, de seis. Más adelante llegará un automático/secuencial de cuatro para los propulsores de gasolina. Además hay dos acabados: Confort y Luxe. El primero incluye seis airbags, ABS, climatizador, conexión automática de faros y limpiaparabrisas y tarjeta de arranque por botón. El Luxe añade climatizador, tarjeta manos libres y otros detalles. El control de estabilidad ESP es opcional (600 euros).

La versión descapotable del Mégane estrena un innovador techo rígido de cristal.
La versión descapotable del Mégane estrena un innovador techo rígido de cristal.

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