Todo lo que hay que ver
El Salón de Barcelona recobra el poderío de sus mejores tiempos y acoge dos primicias del sector. Por una parte, el Seat León Cupra R 2003, que estrena una evolución del motor 1.8 turbo y aumenta su potencia de 210 a 225 CV. Y por otra, las carrocerías cuatro puertas y familiar del nuevo Renault Mégane. La muestra es también una buena ocasión para ver en directo las últimas novedades. Desde modelos familiares como los nuevos Audi A3 y Honda Accord Tourer hasta deportivos como el Peugeot 406 Coupé 2003, descapotables como los Ford Streetka y Mercedes CLK Cabrio y los impresionantes Ferrari Enzo, Ford GT y Porsche Carrera GT. Son algunas de las atracciones más vistosas.
- MITSUBISHI OUTLANDER
Las primicias, las novedades y los deportivos más poderosos. Son las grandes atracciones entre los modelos de serie.
El primer todoterreno ligero de la marca. Un break de 4,5 metros y estilo original con aptitudes 4×4 y espacio para la familia y el material deportivo. Motores de 136 a 220 CV. A la venta en mayo desde 23.690 euros.
- AUDI A3
Una evolución deportiva y más exquisita todavía. El nuevo A3 es más bajo y afilado. Y refuerza su calidad con mecánicas más potentes: 2.0 TDi (140 CV) y 3.2 V6 (250 CV). A la venta en mayo desde 21.820 euros.
- FORD STREETKA
Diseño y diversión. El Streetka, la versión descapotable del Ka, presenta una imagen atractiva y una conducción ágil y eficaz que recuerda a los karts. Motor 1.6 de 95 CV. Precio estimado: 19.500 euros.
- RENAULT MÉGANE GRAND TOUR
Renault presenta dos nuevas carrocerías del nuevo Mégane: cuatro puertas o Sedan, y familiar o Grand Tour (en la imagen). Las dos recuerdan al Laguna en formato reducido y completan las versiones actuales de tres y cinco puertas; al nuevo Scénic, que llegará antes de verano, y al Coupé-Cabrio, previsto para octubre. Todas estarán expuestas en el stand de Renault. Sólo faltará el Grand Scénic, que completará la familia de carrocerías del nuevo Renault.
El Mégane Sedan aporta la línea más clásica de la gama y tiene un maletero más grande que las versiones actuales. El Grand Tour, en cambio, presenta una imagen más original y nuevas soluciones para ampliar y distribuir el espacio de carga.
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