La constructora ACS y la japonesa TKK lideran el consorcio que levantará la regasificadora de Sagunto
Planta Regasificadora de Sagunto, SA, adjudicó ayer la construcción de la planta que se ubicará en el Puerto de Sagunto a una unión temporal de empresas liderada por la constructora española ACS Servicios, Comunicaciones y Energía, y la sociedad japonesa especializada en tanques de almacenamiento de gas Toyo Kanetsu KK (TKK). También participan en el consorcio internacional SENER Energía y Sistemas, SA; la alemana Dywidag International, especializada geotecnia; y Osaka Gas Engineering.
Planta Regasificadora de Sagunto, participada por Unión Fenosa (50%), Iberdrola (30%) y Endesa (20%), convocó el concurso a finales de 2001 y ha decidido la adjudicación entre tres opciones.
Los adjudicatarios asumirán el diseño de ingeniería, los suministros de materiales y equipos, la construcción de las instalaciones y la ejecución de las pruebas necesarias para poner en marcha la instalación necesaria para la recepción de gas licuado, su almacenamiento y su regasificación. El contrato prevé que las obras se paguen cuando las obras estén terminadas y la planta empiece a funcionar. La inversión total prevista para la construcción y dotación de la regasificadora ronda los 320 millones de euros.
Los responsables de Planta Regasificadora de Sagunto prevén que el primer barco metanero podrá ser descargado en el cuarto trimestre de 2005. Hasta la fecha han cumplido todos los plazos previstos.
Una vez en marcha, la planta regasificadora producirá anualmente un 16% del total de la demanda de gas en España, de acuerdo con el consumo actual. Los responsables de la sociedad auguran un crecimiento exponencial del consumo de gas en los próximos años, pero la nueva instalación permitirá paliar el déficit energético que arrastra la Comunidad Valenciana y alterar la posición de región receptora a exportadora de energía.
La ubicación de la planta permitirá servir a las zonas de mayor demanda, singularmente la industria azulejera en la provincia de Castellón, en condiciones mucho más eficaces que las actuales.
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