Junta y municipios proponen otra vía para quitar el peaje de la A-4

La Junta de Andalucía y la Mancomunidad de Municipios de la Bahía de Cádiz plantearán el próximo jueves la enésima propuesta al Ministerio de Fomento para acabar con el peaje en el tramo de la autopista A-4 entre Jerez y Cádiz. El plan es pagar a la empresa Aurea, concesionaria de la explotación, unos 3,6 millones de euros anuales, que es la cantidad que ingresa aproximadamente cada año por los vehículos que utilizan el peaje de Jerez.

La liberación del tramo incluido en la propuesta de la Junta y los municipios, de 27 kilómetros, se compensaría con un aumento de los ingresos de Aurea en el peaje de Las Cabezas gracias a la llegada de tráfico procedente de las autovías A-381, entre Jerez y Los Barrios; la A-382, entre Jerez y Arcos, y la carretera El Pedroso-Puerto Real.

La autopista Sevilla-Cádiz es la única vía rápida de pago de Andalucía sin autovía alternativa. Desde que el Gobierno central, del PP, prorrogó en 1997 la concesión del peaje 13 años más, desde el 2006 hasta el 2019, el Ejecutivo autonómico ha planteado varias fórmulas al Ministerio de Fomento para liberar del peaje a la autopista. Sin embargo, todas las propuestas recibieron sucesivas negativas por parte del anterior ministro, Rafael Arias Salgado, y el actual, Francisco Álvarez Cascos.

La Junta de Andalucía y la Mancomunidad acudirán a la próxima reunión con el Ministerio de Fomento para analizar las infraestructuras de la Bahía gaditana una nueva oferta para eliminar el pago por circular entre Cádiz y Jerez. La primera parte de la propuesta consiste en que los Gobiernos central y autonómico y los siete ayuntamientos de la Bahía asuman a partes iguales los 3,6 millones que cada año ingresa Aurea por el peaje de Jerez. Por este punto circulan a diario entre 6.000 y 8.000 vehículos que abonan un euro por viaje. A esto hay que sumar los tráficos pesados y el incremento de la circulación que registra la autopista en temporada estival.

La segunda parte de la propuesta implica a la Consejería de Obras Públicas, que conectaría las dos nuevas autovías que se construyen entre Jerez y Los Barrios, y Jerez y Arcos, así como la carretera El Pedroso-Puerto Real con el primer tramo de la autopista. Estos nuevos enlaces aumentarían, según las previsiones de la Junta de Andalucía, los tráficos que circularían por el peaje de Las Cabezas y permitirían un incremento de los ingresos de la concesionaria.

Enlaces con los puertos

Asimismo, el Gobierno andaluz propone liberar de inmediato los dos primeros kilómetros de la autopista para conectarla con la variante de los puertos, que es una autovía que enlaza Puerto Real y El Puerto de Santa María.

"Son unas propuesta de puro sentido común que esperamos que acepte Fomento porque es imprescindible acabar con el agravio comparativo que sufre la Bahía de Cádiz", dijo José de Mier, delegado de Obras Públicas y Transportes.

Por su parte, el presidente de la Mancomunidad, José Antonio Barroso, acudirá a esta reunión con la advertencia de que presentará su dimisión si el Gobierno no atiende a esta petición para acabar con el peaje. "Es básico que la autopista sea gratis", dijo.