El puerto de Valencia aprueba un plan de ampliación para 2008

La Autoridad Portuaria de Valencia aprobó ayer su plan estratégico para el próximo decenino, convencidos de que en 2008 las instalaciones agotarán su actual capacidad. El plan, presupuestado en 1.200 millones de euros, propone la ampliación hacia el sur del puerto de Sagunto o el crecimiento por el norte de Valencia. El objetivo es conseguir una mayor concentración de carga para conservar la interoceanidad.

El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Valencia dio ayer el visto bueno a lo que será su plan estratégico para la próxima década. El presidente de la APV, Rafael del Moral, explicó que el proyecto tiene por objetivo conservar el carácter interoceánico del puerto de Valencia para lo que se precisa una ampliación de las instalaciones a medio plazo, una mayor concentración de carga y la puesta en marcha de nuevos servicios portuarios. El plan, que se presentará el próximo mes de noviembre en un acto presidido por el presidente de la Generalitat, José Luis Olivas, costará unos 1.200 millones de euros, según Del Moral. El presidente aseguró que la financiación correrá en más del 70% a cargo de los recursos del propio puerto y el resto lo aportará la iniciativa privada y las subvenciones públicas.

El plan ofrece dos alternativas sobre cómo se ha de ampliar el puerto, 'pero no se pronuncia acerca de ninguna de ellas'. Una opción es ampliar hacia el sur las actuales instalaciones portuarias de Sagunto y la segunda sería el crecimiento hacia el norte del puerto de Valencia. Los responsables portuarios sostienen que el puerto valenciano tocará techo en el horizonte de 2008 y para entonces es preciso disponer de más terreno.

El segundo objetivo que persigue el plan es mejorar la acción comercial de toda la comunidad portuaria, empezando por aumentar la concentración de carga -entre 6.000 y 8.000 contenedores de mercancía-, una exigencia que ya imponen los buques para hacer escala en Valencia. En esta dirección, los responsables portuarios continuarán peleando por que Valencia sea el puerto natural de Madrid y de otras comunidades limítrofes como Castilla-La Mancha o Aragón, a costa del tráfico que parte del puerto de Barcelona. 'Nosotros estamos más cerca de Madrid', argumentó el vicepresidente del puerto, Rafael Aznar. Con una estrategia comercial agresiva, la Autoridad Portuaria de Valencia ha alcanzado prácticamente al puerto de Barcelona en tráfico de mercancías. Entre 1996 y 2001, el puerto valenciano ha pasado de mover 16 millones de toneladas a a cerca de 29, con un crecimiento del 78%. La evolución de la carga en el puerto barcelonés no ha sido tan activa, con un crecimiento en el mismo periodo de sólo el 32%, con 31,8 millones de toneladas.

Gracias a esta mejora del tráfico, la APV revisó ayer al alza el beneficio de explotación para 2002, concretamente un 27% más, hasta alcanzar los 29 millones de euros. El ente portuario espera transportar este año 1,9 millones de contenedores. La APV dio además el visto bueno a la creación de una fundación comercial, donde se integrará toda la comunidad portuaria.

Del acceso norte al puerto, Del Moral explicó que el proyecto depende en estos momentos del Ministerio de Fomento después de que el de Medio Ambiente aprobase el informe de impacto ambiental. En los presupuestos generales de 2003 habrá una partida para la redacción del proyecto y, según el presidente, las obras deberán licitarse el próximo año.

Del Moral explicó, por último, que el presidente del Gobierno, José María Aznar, visitará las obras del puerto de Sagunto el próximo 1 de octubre.