La Gran Vía de Villaverde costará un 42% más de lo previsto inicialmente

La Gran Vía de Villaverde, que discurrirá por este distrito del sur de la capital, costará un 42% más de lo previsto en el presupuesto inicial, fijado en casi 64,5 millones de euros en octubre pasado.

El incremento del coste de la construcción de la vía anunciado ayer por el presidente del Gobierno regional, Alberto Ruiz-Gallardón, es de más de 27 millones de euros. Esta subida se distribuirá en dos anualidades. Una inversión de 13,7 millones de euros el año que viene y otra de 13,5 millones en 2004. Este aumento eleva la cifra total de inversión en la Gran Vía de Villaverde a más de 90 millones de euros. El motivo del encarecimiento de las obras son las actuaciones realizadas en la estación de Renfe de Villaverde Bajo.

Los técnicos han tenido que rediseñar toda la estructura para evitar cortar más de una vía férrea a la vez, como exigió Renfe, que se negó a suspender el tráfico de trenes por ese punto.

Esto ha obligado a su vez a reducir el número de pilares sobre los que se sostendrá la estructura para afectar lo menos posible a las vías y a utilizar unas vigas especiales más caras, así como a usar máquinas micropilotadoras (que refuerzan los cimientos de una construcción) en lugar de pilotadoras convencionales, cuyo tamaño no entra en los espacios disponibles entre las vías y cuyo precio es más elevado.

Otro de los proyectos que han subido el precio de la Gran Vía ha sido que al comienzo de las obras se descubrió que una de las parcelas próxima a la estación de Villaverde Bajo estaba contaminada, lo que ha obligado a un largo proceso de limpieza de los terrenos. Estas modificaciones suponen un elevado coste y además un aumento del plazo de ejecución de la obra.

Alberto Ruiz-Gallardón informó de este acuerdo adoptado en la primera reunión de su Gobierno tras las vacaciones de verano.