De Atocha a Barajas, un infierno

Las pasadas fiestas he tenido que desplazarme desde la estación del AVE de Atocha al aeropuerto de Barajas, y la verdad es que ha sido casi un infierno. En transporte público hay tres posibilidades: en taxi, en metro o, desde la plaza de Colón, en autobús. En taxi sale caro, aparte de que te arriesgas a los atascos. En metro, aunque es más económico, hay que cambiar tres veces de línea, con lo que eso supone de arrastrar maletas y subir y bajar escaleras.

La tercera opción es la que pensé que sería intermedia de precio y comodidad, y fue la que tomé. Desde Atocha se puede coger un tren de cercanías Renfe hasta el paseo de Recoletos: son cinco minutos y es gratis si tienes billete del AVE. Y de Colón a Barajas hay un servicio regular y frecuente de autobuses, a 400 pesetas (2,40 euros), y, si no hay tráfico, se tarda sólo 20 minutos.

Pero el problema me lo encontré al llegar a la estación de cercanías de Recoletos: hay dos tramos de escalera mecánica y dos tramos de escaleras no mecánicas: un verdadero infierno subirlos con maletas. ¡Y eso que soy joven y fuerte! Y luego toca un paseo a la intemperie hasta la plaza de Colón, cuya parada, ahora exterior (desde el atentado de ETA), también está a la intemperie, ¡y me tocó nevando! Y yo pregunto: ¿no podría Renfe poner todo con escaleras mecánicas en Recoletos? O al menos unas rampas para subir y bajar maletas, carritos o sillas de ruedas.

¿No podría la EMT poner una parada con marquesina en Colón hasta que vuelva a ser subterránea? Es más: ¿no sería más fácil que la EMT extendiera el recorrido del autobús a Barajas, saliendo desde Atocha, y que no empezara/acabara en Colón, para así facilitar el trasvase de viajeros que vienen del AVE hasta Barajas y viceversa? Atentamente, pero herniado.