_
_
_
_
CRISIS INTERNACIONAL

Un biznieto de Ford, nombrado presidente de la firma a los 44 años

La crisis de la empresa provoca la destitución de Jacques Nasser

William Clayton Ford Jr, de 44 años, asumió ayer la presidencia y el poder ejecutivo en el segundo fabricante mundial de automóviles en sustitución de Jacques Nasser, de 53 años. Nasser fue durante los últimos tres años máximo ejecutivo de la compañía, aunque su mandato en el último año ha ido de fiasco en fiasco. El relevo supone el retorno al timón de un Ford, ahora el biznieto del fundador, por primera vez desde que en 1979 su tío, Henry Ford II, cediera el mando a gestores profesionales.

Más información
El sector del automóvil entra en crisis
Los ejecutivos de Ford marginan al heredero del gigante automovilístico
La agresiva política de incentivos de los fabricantes de vehículos en EE UU logra un récord de ventas

Fue el propio William Clayton Ford quien anunció ayer en Dearborn (Michigan) los relevos en la cúpula de la compañía, dirigidos, subrayó repetidamente, a concentrarse en el núcleo del negocio, el diseño y fabricación de coches. Al relacionar sus objetivos (concentrase en lo básico, calidad, fiabilidad, competitividad, escuchar a socios y clientes), el nuevo máximo responsable de Ford fue dejando en evidencia todos los puntos débiles de la gestión de Nasser.

Jacques Nasser asumió la presidencia en enero de 1999, con la compañía camino de superar a General Motors como primer fabricante mundial. Nasser llegaba con una reputación de implacable gestor en la propia casa, en la que había eliminado puestos de trabajo con tal decisión que se ganó el sobrenombre de Jac Cuchillo. Su objetivo estratégico fue superar el marco de fabricante de coches y crear una compañía de productos de consumo.

La pérdida de foco resultó catastrófica. Ford cedió terreno con respecto a General Motors, los problemas de calidad retrasaron el lanzamiento de nuevos modelos, los concesionarios se encontraron con que Nasser quería hacerles la competencia, los empleados denunciaron en los tribunales la política de personal..., todo ello rematado con el desastre del Ford Explorer, equipado con neumáticos Bridgestone / Firestone que se deshacían y que provocaron accidentes que costaron más de 200 vidas.

El pasado trimestre Ford presentó pérdidas por valor de 692 millones de dólares, segundo trimestre consecutivo con número rojos, y anunció un recorte del dividendo a la mitad. La medida afectó directamente al bolsillo de la familia Ford, que controla el 40% de las acciones de la compañía. Las horas de Nasser en Ford estaban contadas.

El sector del automóvil atraviesa un peculiar situación en EE UU. Los tres grandes (General Motors, Ford y Chrysler) venden como en los mejores momentos ayudados por promociones con financiación sin pago de intereses que les está resultando muy gravosa.

William Clayton Ford Jr. (a la izquierda) bromea con su antecesor en la presidencia de Ford, Jacques Nasser.
William Clayton Ford Jr. (a la izquierda) bromea con su antecesor en la presidencia de Ford, Jacques Nasser.REUTERS

Tu suscripción se está usando en otro dispositivo

¿Quieres añadir otro usuario a tu suscripción?

Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá leer en el otro.

¿Por qué estás viendo esto?

Flecha

Tu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.

Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro usuario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.

En el caso de no saber quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.

Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.

Archivado En

Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
_
_